В схемах защиты вагонов и цистерн из стали предусматривают использование лакокрасочных покрытий, обладающих хорошей атмосфероустойчивостью и способных длительное время выдерживать частые и резкие изменения температуры окрашенной поверхности. Эти же схемы можно применить и при окрашивании вагонов или цистерн из легких сплавов, но с обязательным изменением грунтовочного покрытия. В зависимости от типа эмали используют грунтовки АК-069, АК-070, ВЛ-02, ВЛ-05, ГФ-031, ГФ-032, КФ-030, ФЛ-ОЗЖ и др.

Как окрашивают цистерны для перевозки сжиженных газов?

Рис. 1. Емкости для хранения сжиженного нефтяного газа

Рис. 2. Молоковоз

Цистерны очищают пескоструйным или дробеструйным методом, покрывают двумя слоями грунтовки ХС-010 и наносят три слоя эмали ХВ-16. Хорошую защиту обеспечивает абразивоустойчивая эмаль УР-176, сохраняющая декоративные свойства не менее 5 лет, а защитные — до 8 лет. Эмаль наносят по грунтовке УР-012 или АК-070.

Цистерны целесообразно окрашивать теплоотражающей эмалью ЭФ-1144 или эпоксиэфирными эмалями ЭП-715 и ЭП-716, которые наносят по грунтовкам ЭФ-065, ЭФ-066.

Лакокрасочные материалы для средств городского транспорта

Для противокоррозионной и декоративной отделки средств городского транспорта используют эмали различного типа: битумные, глифталевые, кремнийорганические, меламинные, мочевинные, лентафталевые, полиакриловые, на основе сополимеров винилхлорида, фенолоалкидные, эпоксиэфирные, эпоксидные и др. В местах, подвергающихся абразивному износу, перечисленные материалы не могут обеспечить защиту более 1,5 — 2 лет. Здесь наиболее пригодны армированные покрытия с использованием стеклоткани, наносимой одним—двумя слоями по клею 88, эпоксидной шпатлевке ЭП-0010, эпоксидной смоле ЭД-5, ЭД-6 и др.

Применение автоконсерванта или профилактического состава ПЭВ-74 усиливает противокоррозионные свойства покрытий, сохраняет их цвет и глянец.

На период транспортировки или хранения на складах изделия покрывают водорастворимыми красками латексного типа. Под влиянием воды они удаляются с ме-ламинных эмалей в течение 5 — 10 мин, с нитроцеллюлозных, пентафталевых, глиф-талевых, перхлорвиниловых эмалей через 50-70 мин.

Рис. 3. Ремонт поврежденной окраски на автомашинах

Какие лакокрасочные материалы используют при ремонте поврежденной окраски?

При эксплуатации транспортных средств возникает необходимость в исправлении дефектов мелких или глубоких и в полной перекраске. Исправление мелких дефектов заключается в очистке, обезжиривании, нанесении грунтовки ПФ-0142, в заделке дефектов шпатлевкой МС-006 и в окрашивании двумя слоями эмали. Глубокие дефекты после нанесения грунтовки Пф-014 заделывают шпатлевкой НЦ-0043, шлифуют и покрывают двумя слоями эмали. Полное перекрашивание выполняют по принятой схеме в соответственно оборудованных цехах.

Какими лакокрасочными эмалями окрашивают бензобаки и глушители?