Коррозионные разрушения кузовов легковых автомобилей

Процессы изнашивания кузовов легковых автомобилей определяются естественным старением материалов, из которых они изготовлены, аварийными повреждениями или сочетанием этих событий.

Естественное старение кузовов, проявляемое в виде коррозии металла и усталостного разрушения, зависит от их конструктивного оформления, а также от соблюдения правил обслуживания и ремонта. Процесс естественного старения, как правило, учитывается при проектировании, изготовлении и эксплуатации.

Впервые на коррозию кузовов легковых автомобилей как на широко распространенное явление обратили внимание в 1950-х годах. Именно в эти годы появились так называемые несущие кузова. Кузов превратился в основу автомобиля. Подвески, двигатель и трансмиссию монтировали непосредственно на кузове, выполненном из штампованных и сварных металлических листов.

Кроме того, в указанный период изменился коррозионный характер окружающей среды, выразившийся в росте содержания в ней сернистых соединений, что увеличило опасность коррозии, особенно в городских условиях. Не следует преуменьшать влияние соли на дорогах, используемой для ликвидации гололедицы, и специальных веществ, применяемых для связывания пыли на гравийных дорогах летом. Воздействие соли на развитие коррозии очевидно, так как соль впитывает влагу.