Согласно ГОСТ 959.0—71 все стартерные свинцовые аккумуляторные батареи имеют маркировку. Например, на автомобиле ЗИЛ-130 устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-90 ПМС. Первая цифра обозначает количество аккумуляторов в батарее. Напряжение каждого аккумулятора 2 В, поэтому номинальное напряжение батареи 12 В. Буквы СТ определяют тип батареи — стартерная. Может быть также ТСТ — стартерная для машин тяжелой службы (тракторов, сельхозмашин и др.).

Число поспе букв — емкость батареи в ампер-часах в 20-часовом режиме разряда. Последние буквы обозначают материал бака (П — пластмасса, может быть также Э — эбонит, Т — термопласт) и сепаратора (М — ми-пласт, С — стекловойлок, Р — мипор).

Свинцово-кислотная стартерная аккумуляторная батарея состоит из следующих основных частей:
— отрицательных пластин, собранных в полублок;
— попожительных пластин, собранных в полублок;
— сепараторов;
— бареток, связывающих в один полублок параллельно включенные пластины одного знака (плюс или минус);
— выводных штырей-борнов;
— межэлементных соединений, служащих для последовательного соединения аккумуляторов в батарею;
— аккумуляторного бака с крышками и заливными пробками.

Полублоки составляют блок.

Для защиты сепараторов от поломок при измерении уровня электролита и его плотности служит предохранительный дырчатый щиток из винипласта.

Сурьма увеличивает стойкость решетки против коррозии, повышает ее твердость и улучшает жидкотекучесть сплава при отливке решеток.

Решетка выполняет роль каркаса, на котором закреплен активный материал пластины. Вместе с тем решетка обеспечивает равномерный отвод и подвод тока к активному

Аккумуляторный бак прессуется из пластмассы, а также эбонита или термопласта. Этот бак имеет вид общего сосуда (моноблока), разделенного на отдельные ячейки материалу при разряде и заряде аккумулятора. Активный материал приготовляется в виде пасты и вмазывается в решетку. Благодаря пористости материала активная площадь пластины увеличивается в 600—800 раз по сравнению с ее действительной площадью. Активным материалом отрицательных пластин является губчатый свинец РЬ, имеющий серый цвет. Активным материалом положительных пластин является двуокись свинца РЬ02 темно-коричневого цвета.

Для предохранения отрицательных и положительных пластин от соприкосновения (короткого замыкания) их разделяют прокладками-сепараторами. Материал сепаратора должен выдерживать действие серной кислоты и кислорода, быть механически прочным и иметь малое электросопротивление. Сепаратор на стороне, обращенной к положительной пластине, имеет ребра. Это обеспечивает доступ к положительной пластине большего количества кислоты, необходимого для нормального протекания химических реакций.

Для приведения в действие аккумуляторную батарею заливают электролитом, представляющим собой раствор серной кислоты в дистиллированной воде (Н20). Для приготовления электролита применяют особый сорт технической серной кислоты согласно ГОСТ 667—73 плотностью 1,83 г/см3. Плотность электролита у полностью заряженного аккумулятора должна составлять 1,23—1,31 г/см3 в зависимости от температурных условий эксплуатации автомобиля. При полном разряде аккумулятора плотность снижается на 0,15—0,16 г/см3 от исходной. Температура замерзания электролита зависит от его плотности. Поэтому при работе в зимних условиях следят, чтобы при частичном разряде аккумулятора электролит в нем не замерз. Ниже приведена температура замерзания электролита в зависимости от его плотности: