При той же длине каната многослойная навивка позволяет применять барабаны меньшей длины, чем при однослойной навивке, однако условия работы каната резко ухудшаются, уменьшается срок его службы, не обеспечивается равномерность хода груза. Скорость перемещения груза получается различной при навивании первого и каждого из последующих слоев.

Рис. 27. Крепление каната на барабане
а — с помощью клина; б — прижимными планками на торцовой стенке

Присоединение каната к барабану (рис. 27) осуществляется клином, закладываемым в канал в теле барабана, прижимными планками, накладками и др.

Для разгрузки узла крепления на барабане всегда должно оставаться при размотке не менее 1,5-2 витков.

Для правильной укладки каждого слоя каната на барабан применяется канатоукладочный механизм.