Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Транспортное строительство

Публикация:
   Буровая машина

Читать далее:




Буровая машина

Буровая машина предназначена для рытья котлованов круглого сечения (в плане) в грунтах I—IV категорий, кроме сухих песков, плывунов и грунтов с каменными включениями размером более 25 см.

Машина БМ смонтирована на двухосной железнодорожной дрезине ДМ. С этой целью дрезина переоборудована: кабина с двигателем перенесена с середины в конец рамы, а рама симметрично с обеих сторон удлинена на 2,5 м. Средняя часть рамы дрезины усилена, и на приваренной к ней обечайке установлен шариковый опорно-поворотный круг от крана КТС-5.

На боковых продольных швеллерах рамы шарнирно подвешены клещевые захваты, предназначенные для крепления дрезины к рельсам при работе буровой машины на кривых малого радиуса.

На вращающейся части поворотного круга размещены поворотная рама с консольной фермой-стрелой и двигателем 15 Д-75 привода буровой штанги и гидронасосов, а также кабина оператора. Вращение от двигателя передается приводам механизмов через карданные валы.

Ферма-стрела решетчатой конструкции изготовлена из цельнотянутых стальных труб. К ферме-стреле шарнирно прикреплены направляющая рама с буровой штангой, буром, механизмами подачи и вращения штанги, а также механизм наклона направляющей рамы и опорные гидравлические домкраты с механизмом их поворота.

Рис. 1. Буровая машина БМ

Рис. 2. Кинематическая схема механизма вращения буровой штанги

Буровая штанга пропущена через редуктор-ротор, смонтированный в нижней траверсе направляющей рамы. Бур оснащен сменными двухперовыми наконечниками и съемными режущими пластинками, закрепляемыми болтами на его лопастях.

Буровая штанга вращается двигателем через муфгу сцепления, коробку перемены передачи, систему карданных валов и конический редуктор-ротор, размещенный в траверсе направляющей рамы. Двигателем приводятся в действие также масляные насосы гидравлического привода механизмов управления. Для этого они соединены с двигателем четырехрядной цепной передачей. На машинах последних выпусков эти насосы устанавливаются непосредственно на двигатель.

Механизм подъема и подачи буровой штанги с буром состоит из двух гидроцилиндров, закрепленных на направляющей раме, и двух двукратных полиспастов. У каждого полиспаста две ветви: цепная и канатная, концы которых соединены с балансирной траверсой и головками штоков гидроцилиндров. Цепная ветвь служит для перемещения буровой штанги вниз, т. е. для подачи, а канатная—для подъема буровой штанги. С механизмом связано канатной тягой 6 блокировочное устройство переключения скоростей при наклонном положении рабочего органа.

Рис. 3. Схема механизма подачи буровой штанги

Рис. 4. Кинематические схемы механизмов: а — поворота фермы-стрелы; б — поворота опорного гидродомкрата; в — наклона буровой штанги

Ферма-стрела поворачивается на 90° в каждую сторону механизмом (рис. 4, а), состоящим из двух горизонтально расположенных гидроцилиндров и ролико-втулочной цепи. Гидроцилиндры жестко закреплены на поворотной раме. Ролико-втулочная цепь, огибающая

головки штоков гидроцилиндров и опорно-поворотный круг, жестко прикреплена концами к корпусам гидроцилиндров, а средней частью— к проушине поворотного круга. Путем выдвижения штока одного из гидроцилиндров достигается поворот фермы-стрелы на требуемый угол. На рис. 4, б показано, как гидроцилиндром при помощи рейки устанавливается опорный гидравлический домкрат.

Для изменения наклона, т. е. для перевода в рабочее положение и обратно направляющей рамы, а следовательно, и буровой штанги предназначен механизм (рис. 4, в) с приводом от гидроцилиндра через кривошипный механизм и систему рычагов. Эта система автоматическим запором фиксирует направляющую раму в вертикальном положении.

Буровая машина БМ работает в «окно» и может отрывать за 1 ч чистой работы в талых грунтах I—IV категорий 6—8 котлованов, а в мерзлых грунтах 4—5 котлованов (при глубине промерзания до 1 м).

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Транспортное строительство

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Буровая машина"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства