Приступая к частичной разборке кузова, следует:
1) тщательно познакомиться с местом повреждения и объемом работы;
2) определить способ ремонта (установить, следует ли ремонтировать деталь на месте в кузове или снять ее; каким пользоваться инструментом и приспособлениями и т. п.);
3) в местах, где требуется сварка или подогрев металла, снять все материалы и детали, которые могут загореться. В ряде случаев достаточно обнажить только место, подлежащее сварке, а близлежащие детали (обивку или дерево) оградить смоченным в воде асбестом.

При осмотре или производстве работ не следует класть металлические детали на окрашенную поверхность, если кузов и оперение не подлежат окраске.

Частичная разборка узлов кузова особенно часто применяется при замене поврежденных стекол.

Сложность разборки определяется способом крепления стекла в кузове. Гораздо сложнее,” например, разобрать окно передней двери кузова автомобиля ЗИС-110, чем кузова автобуса типа ЗИС-8.

В первом случае замена стекла связана с разборкой ряда узлов и деталей, а во втором — стекло легко вынимается после удаления деревянных раскладок окна.

Пример последовательности операций при разборке окна передней двери кузова ЗИС-110
1. Нажать кнопку электрогидравлического стеклоподъемника и опустить стекло вниз.
2. Отвернуть винты крепления отделочной раскладки и снять ее.
3. Отвернуть винты крепления подлокотника и переключателя, отсоединить провода от переключателя и снять последний и подлокотник.
4. Отвернуть винт крепления ручки поворотного окна и снять ручку с квадратного стержня.
5. Отжать розетку внутренней ручки к панели двери, вынуть штифт, соединяющий ручку со стержнем привода, и снять ручку.
6. Вывернуть винты крепления обивки к панели двери и снять обивку.
7. Вывернуть винты, соединяющие крышку поворотного окна и поворотное окно с внутренней панелью, и вынуть поворотное окно.
8. Отсоединить ось поворотного окна, отвернуть винты, крепящие поворотный механизм окна, повернуть рамку на 90° и вынуть поворотную рамку из обоймы.
9. Вынуть шплинт, крепящий шток цилиндра электрогидравлического стеклоподъемника и снять шток со штифта ножниц стеклоподъемника.
10. Вывернуть винт из опускной пружины электрогидравлического стеклоподъемника и винты крепления направляющих стекла.
11. Отогнуть вертикальные направляющие желобков стекла на центральной и замочной стойках двери.
12. Поднять стекло вверх и, нажимая на ролики рычагов стеклоподъемника, снять с них кулису обоймы стекла и вынуть стекло с обоймой в сборе.

Стекло задней двери кузова ЗИС-110 снимается гораздо проще: после того как стекло опущено вниз, сняты отделочная рамка и обивка двери (как указано выше), повторяют операции 9, 10, 11 и 12 и вынимают стекло.

Чтобы снять заднее бортовое окно ЗИС-110, снимают отделочную рамку, ручку поворотного механизма и отвертывают винты, крепящие поворотное окно к внутренней панели.

Зазоры в навесных стойках каркаса автомобиля ЗИС-110 после крепления навесок закрываются заглушками, которые припаиваются третником и заполняются до выравнивания поверхности припоем. Зачищенная и покрашенная заглушка не заметна для глаза и не позволяет снимать навеску с кузова. Чтобы снять навеску, необходимо предварительно очистить наплавленный припой и удалить заглушку.

В случае сильного повреждения рамы автомобиля «Москвич» ее обычно заменяют навой. Чтобы снять раму, необходимо:
1) снять передние крылья;
2) отвернуть болты крепления рамы к брызговику и основанию кузова;
3) отвернуть болты крепления распорок;
4) снять раму.