Текущий ремонт автомобилей (агрегатов) предназначен для устранения отдельных отказов и неисправностей, возникающих при их эксплуатации, и выполняется, как правило, агрегатным методом, при котором неисправные агрегаты и узлы заменяются на исправные, полученные из оборотного фонда. При текущем ремонте агрегата меняются неисправные детали, кроме базовых. В случае возникновения неисправности базовой детали (например, блока цилиндров) или значительного ухудшения состояния всех других деталей агрегат направляется в капитальный ремонт.

Потребность в текущем ремонте выявляется при проведении углубленной диагностики, а в отдельных случаях водителем во время работы на линии.

Капитальный ремонт предназначен для полного восстановления работоспособности автомобиля или агрегата и обеспечения пробега до следующего капитального ремонта не менее 80% от нормы пробега для новых автомобилей и агрегатов.

За срок службы полнокомплектный автомобиль подвергается, как правило, одному капитальному ремонту, не считая капитального ремонта агрегатов до и после капитального ремонта автомобиля.

Капитальный ремонт автомобилей, прицепов, полуприцепов и агрегатов предусматривает полную разборку, дефектовку, восстановление или замену деталей новыми или отремонтированными, сборку, регулировку и испытание.

Потребность в капитальном ремонте автомобилей и их агрегатов определяют на основании анализа их технического состояния после прохождения установленного нормами пробега до капитального ремонта. Грузовые автомобили направляются в капитальный ремонт при необходимости ремонта рамы, кабины, а также не менее трех других агрегатов в любом их сочетании; легковые автомобили и автобусы — при необходимости капитального ремонта кузова.

Организация ремонта. Текущий ремонт автомобилей комплексные АТП и базы централизованного технического обслуживания производят своими силами в зонах текущего ремонта. Выполнение этого вида ремонта, как правило, осуществляется в межсменное время.

Капитальный ремонт производится специализированными авторемонтными предприятиями. Сдаваемые в ремонт автомобили (агрегаты) по комплектности и техническому состоянию должны отвечать требованиям ГОСТ 18505—73 и ГОСТ 18506—73.