Дорожные гонки

Для дорожных гонок используют замкнутые кольцевые маршруты, составленные из дорог нормального транспортного назначения с ровным и твердым покрытием, позволяющим развивать высокую скорость. Используются также кольцевые дороги, специально построенные для гонок в соответствии с требованиями ФИА. Дорожное кольцо состоит из прямых участков, крутых и отлогих поворотов, подъемов и спусков. Такой характер дороги обеспечивает всестороннее испытание автомобилей. Полная дистанция дорожной гонки типа Grand Prix обычно принимается в пределах 300—320 км. Длина одного круга редко превышает 20 км, а чаще заключается в пределах 3—15 км. Как показал опыт последних десятилетий, организация гонок на сравнительно коротких дорожных кругах имеет целый ряд преимуществ. Ограниченная длина круга дает возможность вести постоянное наблюдение за дорогой, что способствует безопасности гонщиков и зрителей. Работа судейского аппарата упрощается, технический контроль участников гонок не требует многочисленного персонала. Автомобили имеют возможность часто пользоваться услугами своего ремонтно-заправочного бокса. Сокращается период тренировки участников гонок для изучения ими круга. Для международных гонок это очень существенно, так как конкуренты, приехавшие из разных стран, обычно имеют в своем распоряжении всего несколько дней. Во время гонок участники легче определяют свое относительное положение и непрерывно получают соответствующие сигналы от своих помощников, ведущих учет времени. Наконец, гонка может быть использована как спортивное зрелище; интервалы между проходами автомобилей сводятся к минимуму и не утомляют зрителей.

Все эти соображения привели к тому, что дорожные круги длиной в 50—100 км, часто применявшиеся до 1914 г., были оставлены.

Старт в дорожных гонках всегда дают общий (всем автомобилям сразу). При общем старте автомобили выстраиваются на дороге в несколько рядов, по две-три машины в каждом ряду. Места в первых рядах получают автомобили, показавшие наивысшую скорость в официально проверенной тренировке или при сдаче квалификационной нормы скорости, если таковая предусмотрена. Дорожно-кольцевые гонки чемпионата мира являются соревнованиями на высшем уровне в автомобильном спорте. В чемпионат мира в последние годы входит 15—17 гонок, утвержденных ФИА. Такие гонки проводились в Аргентине, Бразилии, ЮАР, на западе США, в Японии, Испании, Монако, Бельгии, Швеции, Франции, Англии, ФРГ, Австрии, Голландии, Италии, на востоке США и в Канаде. Результат чемпионата определяется по сумме очков, начисляемых гонщикам и фирмам по следующей шкале: за 1,2, 3, 4, 5 и 6-е места соответственно 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко. Кольцевые дороги, используемые для гонок чемпионата, весьма разнообразны, и поэтому средние скорости колеблются от 125 до 220 км/ч. Наиболее высокие средние скорости достигаются на кольцевых дорогах Италии (Монца) и Австрии (Цельтвег).

По условиям всех трех формул автомобили должны иметь открытое расположение колес. Кроме того, предъявляется ряд требований, обусловленных соображениями безопасности: применение автоматического пускового устройства, раздельного привода передних и задних тормозов от тормозной педали, установка предохранительной дуги за сиденьем водителя и т. п.