Если расстояние переброски превышает 40—50 км или если необходимо ускорить доставку кранов, применяют буксирование кранов с помощью автомобилей-тягачей.

Транспортировать гусеничные краны собственным ходом целесообразно только в том случае, если расстояние до места назначения не превышает 5—10 км и покрытие дороги допускает движение по ним гусеничных машин. Скорость передвижения гусеничных кранов грузоподъемностью до 10 г составляет до 5 км/ч, а более мощных кранов — 0,8—1 км/ч.

Для улучшения условий транспортирования самоходных стреловых кранов выполняют частичный демонтаж — снятие гуськов, промежуточных секций стрелы, башенно-стрелового оборудования и блоков контргруза.

На большие расстояния гусеничные краны транспортируют на трайлерах или железнодорожным транспортом.

При перебазировании кранов по автомобильным дорогам самоходом на буксире и на трайлерах необходимо соблюдать действующие «Правила движения по улицам и дорогам СССР» ОРУД СССР и указания заводских инструкций по эксплуатации. Если габаритные размеры в транспортном положении превышают по высоте 3,8 м и по длине (с тягачом) 24 м, необходимо условия перевозки согласовывать с местной Государственной автоинспекцией.

При перевозке кранов по железной дороге все узлы и отдельные элементы необходимо размещать и надежно закреплять в соответствии с Техническими условиями МПС. При этом необходимо, чтобы при погрузке узлы крана не превышали габаритов подвижного состава I-B (0,2-Т); схема погрузки и крепления должна быть согласована с подразделением железной дороги.

В том случае, если краны не вписываются в габарит подвижного состава, их разбирают на укрупненные узлы.

После размещения и закрепления узлов крана на платформе необходимо: слить горючее из баков и масло из системы смазки двигателя, а также воду из системы охлаждения, на открытые отработанные места крана нанести густую смазку или специальный антикоррозионный состав; запереть двери кабины, закрыть и опломбировать люки, закрыть окна щитами.

Разрешение на пуск в работу вновь изготовленных стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных, гусеничных, железнодорожных и кранов-экскаваторов) выдается органами Госгор-технадзора при их регистрации на основании результатов первичного технического освидетельствования и испытания крана на заводе-изготовителе и технического освидетельствования (без испытания грузом), проведенного владельцем грузоподъемной машины, записанных в паспорте.