Эксплуатация моторных катков

Производительность катков тем больше, чем больше скорость их движения при укатке. Однако для получения качественной укатки без сдвига материала и без образования волн двигаться следует на 1-й передаче, т. е. со скоростью 1,7—2 км/час. Лишь при заключительных проходах разрешается двигаться на 2-й передаче со скоростью около 2,5—3 км/час.

При укатке водитель не должен допускать остановок катка на покрытии, так как вальцы оставляют вмятины на поверхности, закатать которые потом бывает очень трудно, а иногда, если масса успевает остыть, и невозможно. Поэтому при реверсировании движения водитель должен переводить .рычаг реверса энергично, но достаточно плавно. Нельзя допускать вращения вальцов в обратную сторону, если движение катка в первоначальном направлении еще не прекратилось, так как при этом вальцы образуют трещины и выбоины на поверхности покрытия. По этой же причине нельзя резко включать тормоз. Рычаг реверса надо выводить в среднее положение без включения тормоза и сразу же по остановке катка переводить рычаг в положение обратного хода. Пуск в ход должен быть плавным, так как при резком трогании с места образуются трещины и волны, портящие покрытие.

Управляя движением катка при помощи рулевого штурвала, водитель должен выдерживать направление движения катка, чтобы обеспечить необходимое перекрытие вальцами полос укатки. При несоблюдении (этого на покрытии образуются продольные полосы, закатать которые не всегда удается, особенно если масса успевает остыть.

Количество потребных проходов катков определяется для данной асфальтобетонной массы пробной укаткой. Окончание укатки уложенного покрытия устанавливают специальными лабораторными испытаниями на водонепроницаемость образцов, вырубаемых из покрытия.