Особое внимание необходимо обращать на всемерную рационализацию технологического процесса, исключение излишних неоправданных, энергоемких операций. Примером могут служить системы безотвальной обработки почвы в зонах подверженных ветровой эрозии и системы так называемой минимальной обработки почвы. Эти системы не только резко сокращают затраты энергии и труда на комплекс технологических процессов, но и способствуют росту урожайности. Существенный эффект дает исключение излишних перевалочных и транспортных работ. В качестве примера можно привести автоматическое стогообразование соломы при уборке комбайнами, исключающее промежуточные перевалочные процессы. Необходимо также полнее использовать естественные источники энергии. Так, двух- . фазная уборка колосовых культур с подсушкой хлебной v массы на большой площади в валках за счет солнечной энергии сокращает, а во многих случаях исключает трудоемкие процессы подработки зерна на токах, а также излишние транспортные и перевалочные работы.

Важный резерв повышения производительности труда —< поточные методы организации сложных, прежде всего уборочных процессов, проводимых при высокой концентрации технических средств и обеспечивающих выполнение комплекса технологических процессов в наиболее сжатые сроки.

Рис. 2. Влияние сроков выполнения сельскохозяйственных работ (Д) на производство продукции (И) (посев колосовых культур).

Крупнейший резерв роста производительности агрегатов— переход на повышенные скорости движения (9—15 км/ч) стал возможен благодаря созданию и применению скоростных, энергонасыщенных машин.

В тех случаях, когда использование повышенных скоростей ограничивается качественными показателями технологического процесса или производственными условиями применения машин, целесообразно увеличение ширины захвата агрегатов. Использование широкозахватных лущильных, бороновальных, пропашных, жатвенных агрегатов с энергонасыщенными тракторами на больших массивах — большой резерв повышения производительности труда.

Исключительное значение имеют психофизиологические факторы. В современном представлении действующий агрегат рассматривается как взаимообусловленная система «человек — машина», взаимосвязанные функции которых координированы для выполнения общей задачи, определяемой производственным процессом. Нормальное и длительное функционирование системы зависит от надежности ее элементов, в том числе и человека.

Под воздействием внешних факторов (шум, вибрации, температура, запыленность и загазованность воздуха) и возникающих на этом фоне резких отклонений в функционировании системы (разрегулировки, аварийные поломки, препятствия) вызывают усталость, перенапряжение нервной системы водителя и предопределяют длительность его надежной работы. В процессе работы нормальные характеристики водителя изменяются, по мере утомления падает его активная деятельность. Помимо индивидуальных особенностей водителя, имеет значение и уровень комфорта на рабочем месте. Большое значение имеет так называемая адаптация человека к машине, то есть такое приспособление человека, при котором водитель «чувствует» машину, предвидит наступающие изменения в ее функционировании. При высоком уровне адаптации вырабатываются навыки полуавтоматических действий, определенная стратегия поведения, которая реализуется в предвидении наступающих событий. Большое значение при этом имеет не только высокая квалификация водителя, но и его специализация. В передовых хозяйствах специализация исполнителей находит все более широкое применение.