Твердость резинового материала характеризует его способность сопротивляться проникновению постороннего тела. Она измеряется в условных единицах на твердомере Шора и определяется глубиной погружения иглы в испытуемый образец.

Ресурс работы ряда резинотехнических изделий, особенно шин, определяется износостойкостью используемого резинового материала. Стандартные испытания на износостойкость заключаются в истирании образца резины наждачной шкуркой, прижимаемой с определенным давлением. Износостойкость характеризуется удельным показателем истирания, численно равным отношению значения потери объема испытуемого образца к величине затраченной на истирание работы. Значение данного показателя для резины, применяемой при изготовлении покрышек легковых и грузовых автомобилей, не должно превышать соответственно 0,08 и 0,14 мм3/Дж.

В наибольшей степени на свойства резины оказывает влияние температура. С понижением температуры эластичность резины падает, а предел ее прочности растет. При —45 °С большинство сортов резины теряет способность обратимо деформироваться и становится хрупким. Отрицательное влияние оказывает и повышение температуры: прочность, износостойкость и твердость резин при этом уменьшаются, склонность их к необратимой (остаточной) деформации повышается.

В процессе хранения и эксплуатации резинотехнических изделий происходит их старение. Старение вызывается процессами окисления резины, сопровождается изменением ее физико-химических и механических свойств. Наибольшую роль при старении играет потеря эластичности резины, проявляющаяся в ее повышенной хрупкости, появлении при нагрузках трещин и разрушении детали. С повышением температуры старение усиливается — примерно в 2 раза на каждые 10 °С прироста температуры. Кроме того, старению способствует и воздействие солнечных лучей — в этом случае оно интенсивно протекает на освещаемых поверхностных участках резины.

При эксплуатации изделий из резин возможен их контакт с водой и нефтепродуктами. На саму резину вода не оказывает заметного влияния, возможна интенсивная коррозия металлического корда или загнивание хлопчатобумажной арматуры.

Большую опасность представляет способность большинства резин набухать в бензине, дизельном топливе и маслах. В результате при длительном контакте с нефтепродуктами у резиновых изделий (за исключением бензо-и маслостойких) происходит увеличение объема, снижение прочности, эластичности и твердости. Особенно сильно изменяют свои свойства в углеводородных средах резины на основе каучуков НК, СКВ, СКС.