Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Грузозахватные устройства

Публикация:
   Грузозахватные стропы

Читать далее:




Грузозахватные стропы

Стропы являются простейшими грузозахватными приспособлениями, широко используемыми в эксплуатационной практике при перегрузочных работах со значительной номенклатурой тарно-штучных грузов. В отличие от групповых стропов и различных подвесок стропы предназначены для перегрузки грузов путем обхвата их по периметру и подвешивания к грузонесущаму органу крана — крюку.

Стропы являются универсальными грузозахватными приспособлениями- Они обладают рядом преимуществ, к которым следует отнести: простоту конструкции, низкую стоимость, простоту изготовления, применения. Недостатки стропов — необходимость использования ручного труда при заводке и высокая стоимость погрузочно-разгрузочных работ. Стропы малоэффективны при использовании на специализированных перегрузочных участках с постоянным однородным грузопотоком. Однако еще длительное время стропы будут являться основным грузозахватным приспособлением на перегрузочных участках с раз-яообразными мелкотарными грузами, не допускающими воздействия сжимающих усилий и поступающими небольшими партиями.

Стропы состоят из гибких элементов, изготовленных из стальных или растительных канатов, цепей или синтетических лент с петлями, кольцами или серьгами на концах.

По конструктивному исполнению стропы подразделяются на кольцевые, концевые, комбинированные и строи-ленты.

Стропы из растительных канатов в основном являются замкнутыми кольцевыми, имеющими одно сращение. Применяются для перегрузки бумаги, мешковых и киповых грузов относительно небольшого веса и в слабой таре, а также грузов, требующих соблюдения правил противопожарной безопасности. Изготовляются растительные стропы из сизальского, ма-нильокого или пенькового каната тросовой работы длиной от 6 до 15 м. Подбираются в зависимости от разрывной и рабочей нагрузки.

К преимуществам стропов из растительных канатов следует отнести высокую эластичность, способствующую хорошим условиям работы с ними. К недостаткам стропов относятся: быстрое перетирание прядей, особенно при использовании с грузозахватными приспособлениями (крюки, коромысла и др.), поэтому в таком сочетании их применение не рекомендуется; относительно небольшая грузоподъемность.

Стропы из стальных канатов в основном являются концевыми с петлями, скобами или крюками на концах. Стальные стропы применяются для перегрузки различных грузов при одном, двух или четырех ветвях стропления (короткомерные пачки, металлоконструкции, ящичные грузы). Длина стропа и диаметр каната зависят от габаритов и веса грузов, способов застропки (с обхватом и без обхвата) и утла наклона к плоскости груза. Строп подбирается по ведомственной нормали ММФ МВН49—60—57.

Так, для застропки груза весом Зге размерами 5X3X2 следует брать строп диаметром 17 мм, длиной 14 м. Для застропки груза весом 3 тс размерами 5X4X4 следует брать строп диаметром 17 мм, длиной 24 м.

Например, для застропки груза весом 5 г с размерами 12×2X1 м следует брать строп диаметром 25 мм, длиной 16 м.

К недостаткам стальных стропов относятся:
— меньшая гибкость при обхвате грузов небольших габаритов в сравнении со стропами из растительного каната;
— длинные стропы скручиваются, и на их раскручивание затрачивается много времени;
— сравнительно быстро разрушаются от частых перегибов на малых радиусах;
— нельзя использовать на перегрузке легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов.

Цепные стропы являются кольцевыми и применяются Для перегрузки различных тарно-штучных грузов. В сравнении со стальными стропами они обладают рядом преимуществ. Более гибкие хорошо облегают грузы, удобно и быстро накладываются и снимаются с грузов.

Недостатки цепных стропов: большой собственный вес и неудобство для переноски; внезапность обрыва, так как мелкие дефекты металла невидимы; не выдерживают резких динамических нагрузок.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Грузозахватные устройства

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Грузозахватные стропы"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства