Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Остальное о мостовых кранах

Публикация:
   Кабина крановщика и приборы управления

Читать далее:




Кабина крановщика и приборы управления

Кабина должна располагаться на кране так, чтобы крановщик, сидя в кресле, мог наблюдать за положением крюковой подвески и груза в течение всего цикла работы крана.

В остекленных кабинах должна быть предусмотрена возмож­ность протирки стекол с двух сторон вручную или механически. Для этого устраивается необходимое количество фрамуг, снабженных замками для удержания их. как в закрытом, так и в открытом со­стоянии при работе крана. Остекление закрытых кабин следует выполнять из безосколочно­го стекла.

В остеклении кабин кра­нов, работающих на откры­том воздухе, предусматри­вают солнцезащитные щит­ки, а в кабинах, подвешен­ных к тележкам, — зеркала, с помощью которых кранов­щик видит происходящее сзади. Нижние стекла, на ко­торые может встать кранов­щик, должны быть защище­ны решетками. В потолке кабины предусматривается люк размером- 500×500 мм для выхода на рабочую пло­щадку. Кабины должны иметь предупреждающую окраску в виде чередующих­ся полос желтого и черного цветов, расположенных под углом 1/4 рад.

Дверь для входа в кабину может быть распашной или раздвиж­ной и должна иметь запор с внутренней стороны. Распашная дверь должна открываться внутрь кабины. На кранах, работающих на от­крытом воздухе, должны быть устройства для запирания двери сна­ружи.

Пол кабины должен быть покрыт материалом, мало проводящим тепло. Поверхность пола не должна быть скользкой. В местах об­служивания электрообрудования необходимо иметь диэлектриче­ские коврики размером не менее 500×700 мм. Внутреннюю облицов­ку стен следует делать из хорошо моющихся материалов светлых тонов.

Рис. 68. Размещение электроаппаратуры на пульте управления:
1—рычаги командоконтроллеров, 2—сигнальные лампы, кнопки управления, 4—телефонный ап­парат, 5—кресло крановщика, 6—подлокотники, 7—контрольно-измерительные приборы, 8 — пере­ключатель

Кабина должна освещаться лампой с матовым плафоном, ис­ключающим световые блики на остеклении. Освещенность в кабине на рабочих поверхностях пульта и рычагах управления должна быть не менее 20 лк. Высота кресла от уровня пола должна быть 400— 500 мм, высота спинки 840—860 мм. Кресло должно выполняться полужестким с подлокотниками и иметь возможность регулировки от среднего положения вперед и назад на 75 мм, вверх и вниз на 50 мм. Опора для ног и подлокотники должны переставляться по высоте, а спинка иметь регулируемый угол наклона. Для повыше­ния производительности работы машины и обеспечения удобства работы крановщика на современных кранах устанавливают магнит­ные контроллеры, управляемые командоконтроллерами, вмонтиро­ванными в подлокотники кресла крановщика — пульты управления типа DVP — 15 или UP35/1 (рис. 68).

Рукоятки управления силовыми контроллерами установлены вер­тикально и передвигаются в направлении рабочих движений крана.
В положении «Стоп» рукоятки фиксируются так, чтобы их мо­жно было переключить легким нажатием руки (не более 30 Н).

При установке для управления механизмами педалей расстоя­ние между ними должно быть 200—450 мм, расстояние от спинки кресла до оси педали 935 мм, а угол движения (ход) педали 2/5я рад. После срабатывания на величину полного хода педаль долж­на возвращаться в нейтральное положение пружиной (с усилием 70—80 Н).

Пульты могут иметь также кнопочное управление. Органы уп­равления следует располагать так, чтобы по возможности свести движения крановщика к движению предплечий и кистей рук, допус­кая движение плечевых суставов только в виде исключения.

Органы управления краном должны иметь надписи или графи­ческие символы в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.040—78. Аварийный выключатель должен быть окрашен в красный цвет.

Кроме оборудования управления кабина должна быть оснащена огнетушителем и вешалкой для одежды. В кабине должны быть предусмотрены места для хранения документации, инструмента и аптечки, термоизолированного бачка для питьевой воды емкостью не менее 2 л.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Остальное о мостовых кранах

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Кабина крановщика и приборы управления"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства