Долгосрочное хранение (в консервации) — на шесть месяцев, год, и более — предусматривает комплекс мероприятий, направленных на защиту агрегатов машины и отдельны* ее частей от воздействия факторов, вызывающих их старение: атмосферных влияний, света, наличия микроорганизмов, нагрузки от собственного веса.

Перед постановкой машины на длительное хранение определяют ее техническое состояние и выполняют мероприятия по техническому обслуживанию, обеспечивающие нормальную работу машины длительное время (не менее 300—500 ч) после вывода ее из хранения. Консервируемую машину чистят и моют, после чего насухо обтирают, участки с поврежденной краской и следами коррозии зачищают и вновь окрашивают, никелированные и хромированные поверхности покрывают антикоррозионной восковой пастой, неокрашенные металлические поверхности после очистки от грязи и удаления следов керосина покрывают слоем технического вазелина или солидола, деревянные части для защиты от гниения окрашивают масляной краской.

Если машины хранятся под навесом или в неотапливаемом помещении, то с них снимают агрегаты и детали, которые не могут храниться при отрицательной температуре, упаковывают в ящики и хранят в отапливаемом складском помещении, Пневмоколес-ные машины ставят на козлы для разгрузки шин, рессоры также разгружают. Тяжелое рабочее оборудование, как правило, снимают с машин и хранят рядом с ними на деревянных стеллажах. Инструмент, ценное оборудование кабин снимают с машин, упаковывают в ящики и хранят в отапливаемом помещении.

При консервации двигателей внутреннего сгорания (находящихся на машинах) принимают ряд мер, к которым относятся: слив воды из системы охлаждения и промывка радиатора, слив горючего из баков и системы питания, защита от проникновения в двигатель влаги, снятие аккумуляторов и ряда электроприборов, предусмотренных в инструкциях по уходу и эксплуатации.