Каждый кран после истечения половины установленного времени его работы между периодическими (промывочными) ремонтами ставят в депо для осмотра на выделенное и приспособленное для этой цели стойло. Простой крана на осмотре установлен 3 ч.

Кран осматривают крановые бригады с участием мастера или бригадира по ремонту кранов.

При контрольно-техническом или профилактическом осмотре кранов обнаруживаемые неисправности устраняют, все болты и гайки тщательно крепят,- шплинты разводят, а трущиеся части смазывают.

Неисправности в объеме служебного ремонта устраняют силами самих крановых бригад. При необходимости произвести более сложный ремонт привлекают слесарей ремонтных бригад, причем в таких случаях ремонтные работы учитывают, как при межпромывочном ремонте кранов.

По результатам осмотра дается оценка по уходу бригадами за краном. Оценку ухода и результаты осмотра записывают в журнал осмотров (форма ТУ № 75).

При контрольно-техническом или профилактическом осмотре проверяют следующие узлы и детали:

В котле — состояние топки, дымогарных труб, огневой и дымовой решеток; исправное действие водоуказательных и питательных приборов, предохранительных клапанов, манометров, сифона, дымо-вытяжного конуса, продувочного крана, водогона, задвижки и клапана зольника; плотность прилегания дверцы шуровочного отверстия; отсутствие пропуска пара и течи арматуры, паропроводов, вентилей; состояние водяных баков.

В паровой машине1 — плотность золотниковых и поршневых колец; правильность установки золотников по контрольным кернам; надежность соединения штока с ползуном и золотниковой скалки с вилкой; плотность поршневых и золотниковых сальников со сменой при необходимости набивочных (уплотняющих) колец; натяг подшипников и вкладышей; крепление гаек; состояние соединительных валиков, шпилек, стопорных и параллельных болтов, шплинтов; исправность действия цилиндропродувательных кранов с прочисткой отверстий; исправность действия регулятора впуска пара, пароза-порного вентиля и пресс-масленки.
В электрическом приводе проверяют крепление электродвигателя к раме; крепят все ослабшие болты и гайки в соединениях двигателя с редуктором; проверяют состояние коллектора двигателя, щеток и щеткодержателей; контролируют состояние токо-съемного устройства; крепят все присоединения электропроводов; проверяют действие электрических приборов; пробными пусками двигателя проверяют действие контроллера и реверса; очищают сегменты, пальцы, кулачки контроллера, реле, контакты сопротивлений, конечные выключатели, рубильники, клеммы; проверяют работу кабельной катушки; осматривают и устраняют неисправности в проводке и арматуре, звуковом сигнале и проверяют его действие.

В ходовой и поворотной раме крана убеждаются, нет ли трещин в элементах рам и дефектов в сварных швах; проверяют состояние рессор, рессорных серег, букс и буксовых лап, наличие смазки, состояние букс, колесных пар и сцепных приборов.

Вмеханизмах подъема груза, стрелы, поворота и передвижения крана проверяют наличие и исправность установочных винтов и стопорных колец, плотность всех соединений, состояние зубчатых колес, барабанов, блоков, траверс; осматривают крепление подшипников, грейфер, крюк, смазочные устройства; проверяют наличие смазки на трущихся частях, состояние и качество смазки канатов, чистоту механизмов и кузова.