Двухконсольный самомонтирующийся козловой кран (рис. 141) состоит из пролетного строения с двумя консолями и опорных ног решетчатой конструкции, шарнирно соединенных с мостом и после монтажа крана фиксируемых в рабочем положении стяжками. Две приводные ходовые одноколесные тележки 5 расположены под опорами крана с одной стороны фермы. Две холостые тележки находятся под опорами крана по другую сторону фермы. Грузовая лебедка, установленная на нижнем поясе фермы, имеет грузовой канат, который, сбегая с барабана, идет на направляющие блоки, находящиеся на левой консоли фермы, огибает блоки грузовой тележки и крюковой обоймы, образуя четырехкратный полиспаст, и закрепляется на кронштейне правой консоли.

Рис. 141. Двухконсольный козловой кран

Рис. 140. Козловой бесконсольный кран а—общий вид крана; 1 — мост; 2 — жесткая опора; 3—гибкая опора; 4 — грузовая тележка; 5 — кабина; 6 — тяговая лебедка; 7 — ходовая тележка; 8 — грузовая лебедка; б — схема запасовки грузового троса; в — схема запасовки троса передвижения грузовой тележки

Грузовая тележка перемещается по нижнему поясу двутавра фермы. Механизм передвижения грузовой каретки состоит из лебедки и тяговых канатов, концы которых, сбегая е барабана лебедки в разные стороны, огибают направляющие блоки, установленные на консолях, и закрепляются на грузовой тележке. Кабина управления подвешена к тележкам и перемещается вместе с грузовой тележкой по двутавру фермы. Гибкий кабель соединяет приборы управления, расположенные в кабине крановщика, с двигателями исполнительных механизмов. Монтаж крана осуществляется методом самоподъема при стягивании ног канатным полиспастом.

У козловых кранов грузоподъемностью до 10 т в качестве грузоподъемного механизма применяется электротельфер, соединенный с электрокошкой, перемещающейся по нижнему поясу двутавра пролетного строения крана.

Козловые краны выпускаются грузоподъемностью от 5 до 500 т и с пролетом от 10 до 50 и более метров. Наиболее распространены козловые краны грузоподъемностью до 50 т.