Рис. 91. Грузовая лебедка крана 4056:
1 — корпус; 2 — червяк; 3 — червячное колесо; 4 — муфта; 5 — барабан; 6 — вал; 7 — тормозная лента; 8 — шкив тормоза; 9 и 10 — кронштейны; 11 — пружина; 12 — гайка; 13 — рычаг; И — гидроразмыкатель тормоза; 15 — плунжер

Одним концом вал установлен во втулке кронштейна, другим концом через пазы на торце и зубчатую шлицевую муфту соединен с валом редуктора, цен-трируясь на шаровой опоре. Пружина поддерживает постоянство сцепления зубчатой муфты с валом барабана.

Редуктор лебедки — червячный, состоит из корпуса, червяка и червячного колеса. С червячным валом соединен непосредственно гидродвигатель лебедки.

Тормоз лебедки — ленточный замкнутого типа. Шкив тормоза соединен с барабаном лебедки и охватывается двумя тормозными лентами. Ленты одним концом через ушки и ось закреплены на кронштейне лебедки, на других концах они имеют стержни с винтовой нарезкой на конце. На стержни, проходящие через отверстия в кронштейне, надеты пружины, создающие натяжение лент.

При включении гидродвигателя лебедки срабатывает и гидроразмыкатель тормоза, установленный на кронштейне. Плунжер гидроразмыкателя давит при этом через рычаг на регулируемую колпачковую гайку, закрепленную на конце стержня тормозной ленты, и растормаживает барабан тормоза.

При выключении лебедки плунжер перестает давить на рычаг и барабан под действием усилия пружин, действующих на ленты, затормаживается.

Кран МКА-10Г имеет две лебедки: грузовую и стреловую. Лебедки состоят из барабана, шестеренчатого редуктора и гидродвигателя.