Модернизация подъемно-транспортных машин

Модернизацией называются частичные конструктивные изменения, вносимые в находящуюся в эксплуатации машину с целью приближения ее параметров к современному техническому уровню (общетехническая модернизация), или ее приспособления к решению каких-либо частных задач (целевая модернизация), или, наконец, устранения ее выявившихся конструктивных недостатков (модернизация узлов).

Для кранов общетехническая модернизация обычно бывает связана со сменой силовых установок (модернизация привода), а целевая — с повышением скоростей, грузоподъемности или вылета крана. Модернизация узлов кранов производится как для унификации агрегатов, так и в случаях пониженной надежности отдельных узлов.

Для крупных установок непрерывного транспорта общетехническая модернизация обычно связана с повышением их производительности, или крупными работами по технике безопасности (обеспыливание), централизации и автоматизации управления. В каждом отдельном случае техническая и экономическая целесообразность модернизационных работ должна быть обоснована. Если недостаточная надежность серии машин, находящихся в эксплуатации, вызывается малой надежностью какого-либо из узлов (например, механизма поворота портального крана), то техническим критерием целесообразности модернизации такого узла может послужить ожидаемое в результате ее повышение коэффициента готовности машины в процентах.