Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Автомобильные эксплуатационные материалы

Публикация:
   Нефть как сырье для получения автомобильных жидких топлив и масел

Читать далее:




Нефть как сырье для получения автомобильных жидких топлив и масел

Благодаря высокой теплоте сгорания (10 400 —11 000 ккал/кг) нефть является хорошим энергетическим сырьем для получения из нее автомобильных жидких топлив. Из нефти также получают смазочные масла. Нефть, природный и попутные нефтяные газы служат сырьем при производстве широко используемых на автомобильном транспорте синтетических каучуков и волокон, пластмасс и красок.

Нефть выкипает в пределах 40—500 °С и имеет плотность 0,75-0,95 г/см3.

Себестоимость добычи нефти колеблется в широких пределах (от одного рубля до нескольких десятков рублей за тонну) в зависимости от условий ее залегания и организации производства. Однако добыча нефти и газа, как правило, обходится в несколько раз дешевле, чем угля.

Преимущество нефти и газа перед другими видами топлива проявляется также в удобствах их транспортирования и использования. Нефть и газ можно транспортировать по трубопроводам. При этом себестоимость перекачки нефти в 3—4 раза ниже перевозки по железной дороге.

Теплотой сгорания (теплотворной способностью) топлива называют количество тепла (в ккал или кдж), выделяющегося при полном сгорании 1 кг твердого топлива или 1 м3 газового топлива.

Название «нефть» происходит от слова «нафта».

Чтобы достигнуть уровня нефтяного пласта. производят бурение скважин. Затраты на бурение составляют половину всех расходов на добычу топлива. Б настоящее время скважины обычно имеют большую глубину. Так, в районах Поволжья она колеблется от 1800 до 3500 м, а на некоторых других промыслах достигает 5000 м.

Примерная стоимость проходки 1 м скважины 30—70 руб. Средняя производительность скважин около 100 т в сутки, но иногда достигает и 1000 т.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Автомобильные эксплуатационные материалы

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Нефть как сырье для получения автомобильных жидких топлив и масел"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства