Окончание работы асфальтоукладчика

Смесь, привезенную последним автомобилем-самосвалом, раскладывают полностью. Машинист закрывает кран гидросистемы и, покачивая рычагом, поднимает несущие рычаги и ручкой выдвигает опоры, на которые медленно опускает несущие рычаги. После установки несущих рычагов на опоры машинист отводит асфальтоукладчик на место стоянки и останавливает его. Затем вместе с помощником очищает машину от остатков асфальтобетонной смеси и пыли упорные ролики и приемный бункер, питатель, шнек, трамбующий брус и выглаживающую плиту. При очистке от остатков смеси необходимо периодически включать- вращение питателя, шнека и трамбующего бруса. Очистку целесообразно производить лопатами или тряпками, укрепленными на деревянной палке, так как детали машины имеют высокую температуру. Когда рабочие органы очищены, машинист останавливает двигатель и начинает протирать его от пыли и грязи, площадку и рычаги управления, коробку передач, рычаги регуляторов профиля и толщины, воздуходувку и другие детали асфальтоукладчика.

После очистки машины ее рабочие органы протирают соляровым маслом, мазутом или керосином.

Закончив протирку рабочих органов, машинист проверяет и при необходимости регулирует ременные и цепные передачи, фрикционные муфты и другие детали машины, одновременно проверяя износ и крепление деталей асфальтоукладчика. Обнаруженные дефекты должны устраняться. Если обнаруженные дефекты машинист не в состоянии устранить на месте, то необходимо сообщить об этом механику и записать в специальный дефектный журнал, который находится при машине.

Дефекты должны устраняться в межсменное время ремонтной бригадой, если они по своему объему и трудоемкости не требуют более длительного времени и применения специального оборудования.