Сосновные мероприятия по технике безопасности при работе асфальтоукладчика

Обслуживающий персонал асфальтоукладчика допускается к работе только после сдачи техминимума по конструкции, обслуживанию и технике безопасности.

Машинист и его помощник должны строго соблюдать правила техники безопасности.

Для предотвращения несчастных случаев при работе на асфальтоукладчике необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности:
1. Машинист и его помощник должны быть одеты в чистую (непромасленную) спецодежду (комбинезон, сапоги, головной убор и рукавицы). Работать без спецодежды запрещается.
2. Площадка управления и рычаги управления должны быть чистыми.
3. Машинисту запрещается покидать свое рабочее место при двигающемся асфальтоукладчике.
4. На рабочем месте машиниста не должно быть посторонних людей.
5. Перед пуском рабочих органов, трогании с места, поворотах, объездах и других изменениях направления движения машины машинист обязан подавать звуковой сигнал.
6. Удалять остатки горячей смеси с бортов и дна приемного бункера можно только при остановленном питателе.
7. Машинист обязан закрыть главный трансмиссионный вал кожухами, а после пуска двигателя поставить на место боковины капота и закрепить их.
8. Во время работы асфальтоукладчика запрещается крепить детали и регулировать узлы трансмиссии и ходовой части машины.
9. О всех неисправностях машины машинист должен сообщать механику.
10. При работе в ночное время должно быть обеспечено достаточное освещение фронта работ.
11. При работе асфальтоукладчика необходимо соблюдать правила пожарной безопасности:
а) запрещается исправлять питатель, шнек, трамбующий брус и выглаживающую плиту до их полного остывания;
б) не поднимать давления в топливной системе обогрева выглаживающей плиты более 3 кГ/см2\
в) содержать манометр бачка в исправном состоянии и периодически проверять его;
г) не допускать подтекания жидкого топлива в соединениях топливопроводов;
д) во время работы форсунки системы обогрева тщательно следить за горением топлива, подаваемого форсункой. При исчезновении пламени форсунки необходимо прекратить подачу топлива, продуть камеру сгорания, газопровод и газоходы воздухом, а затем можно восстанавливать пламя форсунки;
е) розжиг топлива, распыляемого форсункой, целесообразно производить факелом с длиной ручки не менее 0,5 м, держа ее на вытянутой руке;
ж) заправлять топливный бачок можно только при холодной форсунке.
12. Демонтажные, ремонтные и монтажные работы целесообразно проводить под непосредственным контролем механика, ответственного за эксплуатацию и ремонт.