Обязательные операции технического обслуживания. Для поддержания асфальтоукладчика в рабочем состоянии в течение срока его службы установлены следующие виды и периодичность технического обслуживания: – ежедневное техническое обслуживание, проводимое по окончании рабочего дня; – первое техническое обслуживание, проводимое через 60 ч работы; – второе техническое обслуживание, проводимое через 240 ч работы.

Ниже приводится перечень обязательных операций, проводимых при техническом обслуживании.

Ежедневное техническое обслуживание
1. Проверить наружным осмотром комплектность и внешнее состояние асфальтоукладчика.
2. Проверить отсутствие течи:
а) масла в соединениях блока двигателя с картером, из-под крышки распределительных шестерен, пробок сливных отверстий;
б) воды из-под прокладки головки цилиндров, через сальники водяного насоса, сливные краники и в соединениях патрубков;
в) топлива через сливные краники, в соединениях топливопроводов с двигателем, фильтром-отстойником и в соединениях топливопроводов системы обогрева.
3. Очистить асфальтоукладчик от грязи, пыли и остатков асфальтобетонной смеси.
4. Проверить крепление:
а) радиатора и его облицовки;
б) вентилятора;
в) шиберных заслонок бункера;
г) несущих рычагов рабочих органов в местах соединения к раме гусеничной тележки;
д) сменных секций трамбующего бруса.
5. Проверить натяжение ремня вентилятора. Прогиб ремня при нажатии с усилием 5 кГ должен быть равен 10—15 мм.
6. Проверить состояние:
а) тросов подвески рычагов рабочих органов;
б) опорных катков гусеничного хода и крепление их крышек;
в) цилиндров и маслопроводов гидравлической системы.
7. Проверить уровень масла в картере двигателя и гидравлической системе, топлива в баках и воды в радиаторе.
8. Смазать детали и узлы асфальтоукладчика согласно карте смазки.
Первое техническое обслуживание (через 60 ч работы)
1. Выполнить операции ежедневного технического обслуживания.
2. Проверить состояние:
а) воздуходувки и системы обогрева;
б) муфты сцепления;
в) шарниров рычагов рабочих органов;
г) натяжных и ведущих звездочек гусеничного хода;
д) насоса системы обогрева.
3. Проверить крепление:
а) впускного и выхлопного трубопроводов;
б) трубы воздушного фильтра;
в) двигателя к раме;
г) подшипников эксцентриковых валов;
д) гидравлических цилиндров;
е) кронштейнов шнеков;
ж) корпуса пускового механизма.
4. Проверить регулировку ножа-отражателя трамбующего бруса.
5. Смазать узлы машины согласно карте смазки.
6. Через 120 ч работы разобрать воздушный фильтр, очистить и вымыть в керосине металлическую набивку; после сборки залить отработавшим маслом.