Организация смазочного хозяйства

Для вмещения необходимого запаса смазочных материалов и их сохранности на складах речных портов должны быть емкости, снабженные противопожарным инвентарем, оборудованием для приемки и отпуска продуктов, тарой для сбора отработанных смазочных материалов. Обычно это вертикальные или горизонтальные резервуары, а также размещаемые в специальных помещениях металлические или деревянные бочки.

Нетарные продукты из железнодорожных или автомобильных цистерн выкачивают поршневыми, центробежными или шестеренчатыми насосами или переливают. Трубопроводы нефтепродуктов должны быть герметичными и оборудованы запорными устройствами (кранами, вентилями, задвижками), обеспечивающими отключение отдельных секций или ответвлений. Шланги или рукава, работающие под давлением, должны быть подкреплены спиральным усилением из стальной проволоки. На нефтепродукты должна быть документация, указывающая наименование, марку, массу, номер стандарта на изготовление, наименование завода-изготовителя. В сомнительных случаях специальными пробоотборниками отбирают для последующего анализа или испытаний пробы смазочных материалов.

Учет смазочных материалов ведут путем измерения количества поступающих и отпускаемых материалов и ежемесячных инвентаризаций для установления их фактических остатков. На складе должна быть книга учета поступления и расхода смазочных материалов по каждому сорту и марке нефтепродуктов. Выявленные при инвентаризации излишки материалов необходимо оприходовать, нормативные недостачи — списать по акту, утвержденному начальником порта, а сверхнормативные — с разрешения Минречфлота РСФСР.

При работе со смазочными материалами как при смазке механизмов, так и на складе необходимо строго соблюдать правила по технике безопасности и противопожарные мероприятия.