При разработке песчано-гравийных месторождений способом гидромеханизации упрощается технологическая схема переработки. При этом отпадает необходимость в отборе негабарита и промывке исходного сырья, создается возможность использования напорных гидравлических классификаторов большой пропускной способности.

Мобильные средства механизации добычи и переработки камня или песчано- гравийных материалов — это передвижные машинно-карьерные отряды, передвижные буровзрывные станции. Такие отряды комплектуют из нескольких звеньев, придавая им подвижность за счет монтажа оборудования на колесных прицепах, грузовых автомобилях и др. Особый интерес представляет ПДСУ средней и большой мощности с большим набором оборудования и машин для дробления и сортировки. Каждая машина монтируется отдельно на прицепе со своим электродвигателем.

Из таких машин-блоков удобно и несложно комплектовать гибкие технологические схемы производства щебня в зависимости от конкретных условий работы и требований к щебню.

Гравийно-сортировочные заводы создают, как правило, вблизи месторождений, мощность которых определяет мощность перерабатывающего предприятия. Технологическая схема двух совмещенных гравийно-сортировочных заводов с широким ассортиментом выдаваемой продукции предусматривает дробление крупного гравия на щебень, раздельный выпуск этих материалов, последовательную промывку горной массы, а также гидроклассификацию гравийно-песчаной смеси (рис. 3.11).

Каждый из совмещенных заводов в случае необходимости может работать отдельно, причем первый снабжается горной массой по железной дороге, а второй — автомобилями-самосвалами из ближайших карьеров. Летом оба завода работают одновременно, а зимой только цех № 2 с подключением технологической линии цеха № 1, в который горная масса поступает из карьера в думпкарах на колосниковую решетку с гребенкой, скользящей между колосниками. Валуны крупнее 220 мм сталкиваются с колосниковой решетки скользящей гребенкой в сборные лотки и отвозятся автомобилями в цех крупного дробления.

Рис. 3.10. Технологическая схема гравийно-сортировочного завода с двумя цехами

В соответствии с типовой технологической схемой переработка гравийно-песчаной массы крупностью 0—220 мм (нижний класс колосниковой решетки) производится в следующем порядке: предварительная промывка и сортировка на грохоте на классы 0—40 мм (песчано-гравийный поток) и 40 мм щебеночный поток; промывка и окончательная сортировка песчано-гравийной массы на товарные фракции гравия 10—20 и 20—40 мм; гидроклассификация песчано-гравийной массы в классификаторе с получением гидросмеси 0,15—10 мм и 0,5—10 мм и отвальных хвостов (0—0,5 мм); дробление крупного гравия фракции 40 мм на щебень последовательно в щековой дробилке 600 X 900, среднеконусной КСД=1200Б и короткоконусной КСД-1200Б; промывка и окончательная сортировка щебня на товарные фракции 3—20 и 20—70 мм.

В цех № 2 горная масса подается из карьера автомобилями-самосвалами. Прием материала, и подача валунов в цех крупного дробления осуществляются по такой же схеме, как и в цех № 1. Дальнейшая переработка песчано-гравийной смеси крупностью 0—120 мм заключается в предварительной и окончательной йромывках, затем сортировке на виброгрохотах. Продуктами сортировки являются фракция +40 мм, направляемая в дробилку КСД-1200Б цеха № 1 для производства щебня: товарный гравий фракции 3—20 и 20—40 мм, а также песок.

Вся продукция завода хранится на открытых площадках, куда щебень 20— 70 мм, а также гравий 3—20 и 20—40 мм из цеха № 2 подается транспортерами. Отгрузку готовой продукции осуществляют железнодорожным и водным транспортом; в первом случае предусматривают экскаватор, во втором — автомобили.