Нагрузочный режим. В цилиндрических, конических и червячных передачах удельные нагрузки в полосе зацепления составляют 500…2000 МПа, а в гипоидных передачах они выше в 2 раза.

Виды передач, особенности конструкции агрегатов трансмиссии и условия эксплуатации автомобилей определяют требования, предъявляемые к качеству трансмиссионных масел. Выбор сорта масла для данного агрегата и условий его эксплуатации, как правило, производят на основе классификации трансмиссионных масел. Отечественные трансмиссионные масла в соответствии с ГОСТ 23652—79 имеют следующую маркировку: Т — трансмиссионное масло, А — автомобильное, Д — долго-работающее, С — селективной очистки, з — загущенное, п — содержащее комплекс присадок, К — принадлежность масла для применения в агрегатах трансмиссии автомобиля КамАЗ, гип — принадлежность масла для применения в гипоидных передачах. Цифра, следующая за буквой (буквами), показывает кинематическую вязкость масла при 100 °С в сантистоксах (мм2/с). Буква Э означает присадку ЭФО, буква В — что масло изготовлено из Волгоградских нефтей. Так, например, марка наиболее распространенного трансмиссионного масла ТАп-15В расшифровывается следующим образом: масло трансмиссионное, автомобильное с добавлением присадок, изготовленное из Волгоградских нефтей, имеет кинематическую вязкость при 100 °С—15 мм2/с (сСт).

С 01.01.87 г. введен в действие ГОСТ 17479.2—85 «Обозначение нефтепродуктов. Масла трансмиссионные», в соответствии с которым трансмиссионные масла подразделяются на 5 групп по уровню эксплуатационных свойств. Такая же классификация принята и в странах СЭВ. По классификации API (ассоциация инженеров американского нефтяного института) предусмотрено 6 групп трансмиссионных масел по уровню эксплуатационных свойств.

Классификация трансмиссионных масел по уровню эксплуатационных свойств приведена в табл. 13.

В связи с тем что масла групп ТМ-1 и GL-1 обладают недостаточным уровнем эксплуатационных свойств, они для современных конструкций агрегатов трансмиссий, как правило, не применяются. Масла групп GL-5 и GL-6 являются универсальными трансмиссионными маслами, которые могут быть использованы во всех типах передач.

Иногда для коробок передач рекомендуют применять не трансмиссионные, а моторные масла. Такие рекомендации следует применять осторожно, так как по уровню эксплуатационных свойств моторные масла находятся на уровне не выше группы GL-1.

ГОСТ 17479.2—85 устанавливает 4 класса вязкости. К пассификацией, принятой в странах СЭВ, предусматри-ется 34 класса вязкости, а классификацией SAE (Американское Общество автомобильных инженеров) установлены требования по низкотемпературным свойствам: , для масел, предназначенных к применению в зонах с холодным климатом или в качестве зимних, присваивается индекс W (зимний), например, 75W, 90W и т. п., а всесезон-иЫе масла маркируются двойным обозначением SAE 80W/90, 80W/140 и т. п.