Периодичность и объем работ по техническому обслуживанию автобуса

Цикл технического обслуживания автобуса состоит из ежедневного обслуживания (ЕО), первого технического обслуживания (ТО-1) и второго технического обслуживания (ТО-2).

Ежедневное техническое обслуживание выполняется один раз в сутки, после окончания работы автобуса.

При эксплуатации автобуса на городских и загородных дорогах преимущественно с асфальтовым, бетонным и другим твердым покрытием, находящихся в хорошем состоянии, следует проводить ТО-1 через 5000 км, ТО-2 — через 10 000 км.

Второе техническое обслуживание, кроме обязательного выполнения операций, предусмотренных ТО-1, включает более углубленную проверку состояния всех механизмов и приборов автобуса, выполнение крепежных, регулировочных и других работ, а также проверку агрегатов, механизмов и приборов на ходу автобуса. К ним относятся следующие операции:
1. Осмотреть автобус. При этом проверить состояние кузова, сидений, стекол, окраски и номерных знаков.
2. Проверить исправность механизмов дверей.
3. Проверить действие контрольных приборов, стеклоочистителей, установку и крепление зеркал заднего вида.
4. Проверить крепление двигателя.
5. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения и при необходимости устранить подтекание охлаждающей жидкости.
6. Закрепить радиатор, жалюзи и масляный радиатор.
7. Закрепить водяной насос и проверить натяжение ремней привода вентилятора и водяного насоса; при необходимости отрегулировать натяжение ремней.
8. Закрепить вентилятор, впускной п выпускной трубопроводы и грубы глушителя, нижний картер двигателя и съемную часть картера сцепления.
9. Проверить компрессию в цилиндрах двигателя.
10. Проверить крепление головки с блоком цилиндров, при необходимости подтянуть гайки крепления головки.
11. Проверить герметичность соединений системы смазки Двигателя и крепление приборов на двигателе.
12. При каждом втором ТО-2 проворить и при необходимости отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами.
13. Проверить оттяжные пружины, свободный и полный ход педали сцепления, работу привода сцепления.
14. Проверить осмотром герметичность и состояние коробки передач.
15. Закрепить верхнюю крышку картера коробки передач.
16. Закрепить коробку передач на картере сцепления.
17. Проверить люфт карданных шарниров.
18. Закрепить промежуточную опору и фланцы муфт карданной передачи.
19. Проверить осмотром герметичность и состояние картера заднего моста.
20. Проверить осмотром состояние передней подвески.
21. Проверить: углы развала, поворота передних колес и продольного наклона шкворней; состояние и крепление пружин, рычагов передней подвески, штанг и стоек стабилизатора поперечной устойчивости.
22. Проверить шплинтовку и крепление гаек шаровых пальцев, тяг и рычагов, поворотных кулаков.
23. Закрепить сошку рулевого механизма.
24. Закрепить картер рулевого механизма на основании и рулевую колонку на кронштейне кабины.
25. Проверить люфт рулевого управления в кронштейнах, в шарнирах рулевых тяг и шкворневых соединениях.
26. Проверить крепление рулевого колеса на валу.
27. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы, при необходимости устранить утечку тормозной жидкости.
28. Проверить крепление главных цилиндров и работу приводов тормозов.
29. Снять ступицы. Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, пружин, колесных цилиндров, подшипников колес.
30. При каждом втором ТО-2 заменить смазку в ступицах передних колес, поставить ступицы на место и отрегулировать их подшипники.
31. Проверить величину свободного и рабочего хода педали тормозов, при необходимости долить жидкость в главные цилиндры тормозов, установить требуемую величину свободного хода педали. При попадании воздуха в систему гидравлического привода удалить его.
32. Проверить исправность привода и действие тормоза стоянки и при необходимости провести регулировку.
33. Проверить осмотром правильность расположения (отсутствие перекосов) переднего и заднего мостов, состояние основания, рессор и амортизаторов.
34. Закрепить хомутики, стремянки и пальцы задних рессор и амортизаторов.
35. Проверить состояние дисков колес, шин, давление воздуха в них, при необходимости подкачать воздух. Удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе.
36. При обнаружении повреждений шин заменить их, а поврежденные — направить в ремонт.
37. Проверить состояние элементов и сварных соединений каркаса и отделки кузова, состояние пола, боковин, дверей и уплотнителей, сидений, поручней и ковриков.
38. Проверить освещение, отопление и вентиляцию автобуса.
39. Проверить действие омывателя ветрового стекла.
40. Проверить состояние и действие тяг привода жалюзи радиатора, замков и петель капота.
41. Проверить и подтянуть крепления бензинового бака х кронштейнам.
42. Проверить герметичность бензинового бака и соединений трубопроводов системы питания, креплений карбюратора и бензинового насоса, при необходимости устранить неисправности.
43. Проверить присоединение т«ги к рычагу дроссельной заслонки и троса к рычагу воздушной заслонки.
44. Проверить действие привода, полноту закрывания и открывания дроссельных и воздушных заслонок.
45. Проверить при помощи манометра, без снятия с двигателя, работу бензинового насоса.
46. При работе двигателя на малых оборотах холостого хода проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора через смотровое окно.
47. Два раза в год снять карбюратор, разобрать и промыть. Один раз в год проверить на специальных приборах РаОочие детали карбюратора, включая жиклеры.
48. Один раз в год снять бензиновый насос, произвести его разборку, очистку и проверку состояния деталей. После сборки проверить бензиновый насос с помощью специального прибора.
49. Проверить легкость запуска двигателя, при необходимости проьерить расход бензина при-движении автобуса на мерном участке.
50. Проверить крепление клемм и крепление аккумуляторной батареи в гнезде.
51. Очистить аккумуляторную батарею от грязи и пролитого электролита, прочистить вентиляционные отверстия.
52. Проверить уровень и плотность электролита и при необходимости долить дистиллированной воды. Проверить степень заряженностн (по напряжению элементов под нагрузкой), при необходимости снять батарею для подзарядки.
53. Очистить наружные поверхности генератора, стартера регулятора напряжения от пыли, грязи и масла.
54. Проверить состояние коллектора и щеток генератора; продуть полость сжатым воздухом для удаления пыли. Проверить крепление генератора и натяжение приводных ремней.
55. Проверить работу регулятора напряжения.
56. Снять защитную ленту стартера и проверить состояние коллектора и щеток, продуть полость стартера сжатым воздухом для удаления пыли, смазать подшипники стартера, закрепить стартер.
57. Очистить поверхность свечей, катушки зажигания и проводов высокого напряжения от пыли, грязи и масла.
58. Снять свечи зажигания, проверить их состояние; при необходимости очистить свечи от нагара и отрегулировать зазоры между их электродами.
59. Снять прерыватель распределителя зажигания, очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла, проверить состояние контактов, очистить и отрегулировать зазоры между ними; смазать вал прерывателя.
60. Проверить состояние проводов низкого и высокого напряжения.
61. Проверить действие ламп панели приборов, задних фонарей, указателей поворота, звукового сигнала и стопсигналов.
62. Проверить установку, крепление и действие фар, и при необходимости отрегулировать направление светового потока фар.
63. Смазать автобус свежей смазкой согласно карте смазки.
64. Заменить масло в картерах передач, заднего моста и рулевого механизма.
65. Слить отстой из масляного фильтра.
66. Заменить масло в картере двигателя.
67. Промыть воздушный фильтр карбюратора, заменить в нем масло, промыть фильтрующий элемент.
68. Спять фильтр тонкой очистки топлива, промыть его, заменить фильтрующий элемент.
69. Два раза в год слить отстой из бензинового бака и один раз в год произвести промывку бака.
70. С наступлением устойчивой холодной погоды переставить заслонку подогрева горючей смеси в положение «ЗИМА».
71. Проверить (после обслуживания) работу агрегатов, механизмов и приборов автобуса на ходу.