Насос ТА-14 (С-991) имеет производительность 36 т/ч.

Насос состоит из следующих основных сборочных единиц (рис. 69): рамы, на которой смонтированы все элементы насоса, приемной камеры с корпусом гильзы и самой броневой гильзой внутри него, напорного быстроходного шнека с приводом от электродвигателя, смесительной камеры с обратным клапаном и коллектором для подвода сжатого воздуха.

В приемную камеру цемент поступает из загрузочного бункера или силоса, снабженного секторным затвором (применение затворов других типов создает значительные трудности в эксплуатации насоса).

Рис. 69. Пневматический винтовой насос ТА-14 (С-991)

Рис. 70. Напорный шнек пневматического винтового насоса ТА-14 (С-991)
1 – винтовая втулка; 2 – шнек; 3 – шпилька; 4 – кольцо; 5 – сальниковое уплотнение; «-крышка

Периодической очистки камеры от посторонних предметов, попавших вместе с цементом.

Напорный шнек (рис. 70) является основным рабочим органом насоса. Он плотно насаживается на конусный конец винтовой отбойной втулки, напрессованной на вал электродвигателя и закрепленной на нем с помощью шпильки. Для предотвращения прорыва цемента наружу применяют специальное сальниковое уплотнение из нескольких колец многослойной плетеной набивки диаметром 8 мм, зажатой в своем кольце крышкой. На втулку напрессовано кольцо из закаленной стали, вращающееся в сальнике.

Витки шнека у насоса ТА-14 имеют меньший шаг, чем на шнеках насосов типа НПВ. Шаг винтов шнека у этого насоса увеличивается к выходу, а не уменьшается, как у насосов типа НПВ. Зазор между выходным конусом шнека и торцом гильзы сведен к минимуму. Эти два условия обеспечивают плавную работу насоса без необходимости регулирования подачи цемента в приемную камеру.

Повышение долговечности напорного шнека производится с помощью наплавки его лопастей электродами ВСН-6, что увеличивает срок службы шнека более чем в два раза.

На задней стенке смесительной камеры смонтировано семь форсунок с отверстиями диаметром 10 мм, через которые подается сжатый воздух. Давление в смесительной камере не должно превышать 0,2 МПа. На передней стенке смесительной камеры имеется люк с быстросъемной крышкой для монтажа и демонтажа напорного шнека и обратного клапана и удаления посторонних предметов. Ниже люка расположен фланец для присоединения транспортного трубопровода. Поступающий в приемную камеру цемент напорным шнеком подается в смесительную камеру, где подвергается интенсивному аэрированию сжатым воздухом, поступающим через форсунки, и далее транспортируется избыточным давлением по цементопроводу.

Для предотвращения прорыва сжатого воздуха в полость шнека в смесительной камере смонтирован обратный клапан. На наружном рычаге обратного клапана находится перемещающийся по нему груз.

Насос поставляют в собранном виде на раме и устанавливают на фундаменте. При установке насоса вокруг него должно быть свободное пространство не менее 1 м, а со стороны смесительной камеры — не менее 2 м.

Насосы типа НПВ предназначены для транспортирования цемента и других материалов тонкого помола по трубопроводам с помощью сжатого воздуха на расстояние до 200—400 м.

Насос состоит из следующих сборочных единиц (рис. 71): рамы, электродвигателя, соединенного посредством муфты с промежуточным валом, корпуса подшипников, напорного шнека, загрузочного корпуса с шибером, разъемного цилиндрического корпуса с броневой втулкой, смесительной камеры, внизу которой размещена воздушная камера с соплом, а внутри обратный клапан с рычагом.

Напорный шнек установлен консольно на конце промежуточного вала, соединенного муфтой с валом электродвигателя. Консольная часть напорного шнека находится в броневой втулке внутри разъемного цилиндрического корпуса, соединенного одной стороной с разгрузочным корпусом, а другой — со смесительной камерой.

Смесительная камера в передней части имеет люк с легкосъемной крышкой и фланец для присоединения транспортного трубопровода. В нижней части задней стенки камеры смонтирован коллектор воздушной камеры с форсунками и соплом для ввода сжатого воздуха. Над камерой установлен манометр для контроля рабочего давления.

Обратный клапан жестко посажен на вал, установленный в подшипниках, вмонтированных в боковые стенки смесительной камеры. Тарелка обратного клапана прижата к упорному кольцу с помощью рычага с перемещающимся по нему грузом.

На загрузочном корпусе находится шиберный затвор, перемещающийся с помощью зубчатой передачи ручным штурвалом.

Поступающий через шиберный затвор в загрузочную емкость материал напорным шнеком подается в смесительную камеру, откуда под воздействием сжатого воздуха поступает в транспортный трубопровод и затем под действием перепада давления подается в приемную емкость.