Полуприцепное скреперное оборудование состоит из рамы, механизма управления заслонкой ковша, ковша с нижними и боковыми ножами, задней стенки ковша, заслонки ковша, задней оси и двух колес с шинами.

Ковш скрепера сварной конструкции, состоит из двух боковых стенок, соединенных поперечными связями, и днища с подножевой плитой. К подножевой плите с помощью винтов с потайными головками крепят режущие ножи, к боковым стенкам ковша — боковые режущие ножк. Для увеличения срока службы рабочие поверхности ножей наплавлены износостойким твердым сплавом. Ковш шарнирио соединен с продольными балками рамы.

Заслонка 8 установлена в передней части ковша и шарнирно соединена с боковыми стенками ковша с внутренней стороны. В передней части к заслонке приварена проушина с двумя отверстиями для соединения с тягой механизма управления заслонкой. К нижнему отверстию тяга присоединена при работе на связных грунтах, когда необходимо большее открытие заслонки при выгрузке грунта, а к верхнему отверстию — при работе на сыпучих грунтах, когда необходимо быстрее закрыть заслонку после набора грунта в ковш.

Механизм управления заслонкой состоит из тяги, рычага и двух гидроцилиндров. Поскольку рычаг механизма закреплен на раме скрепера, а рычаги заслонки — на боковых стенках ковша, при опускании и подъеме ковша заслонка открывается и закрывается частично автоматически.

Задняя стенка ковша состоит из щита и хвостовика. На щите установлены четыре направляющих ролика (два в нижней части и два по бокам). На хвостовике также предусмотрены четыре ролика, которые размещены в направляющих балках. Благодаря роликам задняя стенка свободно перемещается внутри ковша. Она приводится в движение гидроцилиндром, закрепленным на буфере ковша.

Рама имеет П-образную форму и состоит из рамы-хобота с соединительным устройством поперечной балки трубчатого сечения и двух продольных балок.

Гидросистема управления рабочими органами скрепера (рис. 35) состоит из масляного бака, фильтра, гидронасоса марки НШ-98 шестеренного типа, трехзолотникового гидрораспределителя, двух гидроцилиндров управления заслонкой ковша, предохранительного клапана, гидроцилиндра управления задней стенкой ковша, двух гидроцилиндров подъема и опускания ковша и гидрозамка с дросселем. Масляный бак, фильтр, гидронасос и гидрораспределитель установлены на базовом тракторе.

Рис. 35. Схема гидросистемы управления рабочими органами полупри-цепногр скрепера ДЗ-74:
1 — масляный бак, 2 — масляный фильтр, 3 — гидронасос, 4 — трехзолотниковый гидрораспределитель, 5 — гидроцилиндр управления заслонкой1 ковша, 6 — предохранительный клапан, 7 — гидроцилиндр управления задней стенкой ковша, 8 — гидроцилиндр подъема и опускания ковша, 9 — гидрозамок с дросселем

Рабочими органами скрепера управляют из кабины машиниста трактора с помощью рычагов управления гидрораспределителем. В каждой его секцией трубопроводами и рукавами соединены соответствующие гидроцилиндры управления рабочими органами скрепера.