Сроки постановки в капитальный я средний ремонт кранов с двигателями внутреннего сгорания определяются количеством часов рfботы двигателя между ремонтами, а также износом основных механизмов крана и ходовой части.

Краны с электрическим приводом могут работать без ремонтов более продолжительный срок, чем паровые краны и краны с двигателями внутреннего сгорания. Необходимость постановки в ремонт кранов с электрическим приводом определяется износом основных механизмов крана, рам и ходовых частей. Периодический осмотр может производиться через 2—3 месяца; большой периодический осмотр с проверкой ответственных частей — через 4—6 месяцев работы крана; средний ремонт — раз в 3—4 года и капитальный — через 6—8 лет.

Приведенные здесь сроки служат в основном для планирования ремонтов и денежных средств. При определении же фактического срока постановки в ремонт крана, выполнившего установленную норму переработки груза или количество часов работы, важнейшим признаком является техническое состояние крана.

Для установления действительной необходимости направления кранов в средний или капитальный ремонт ежегодно до 1 сентября краны комиссионно осматривают с составлением актов об их состоянии. На основании этих актов к 1 октября каждого года составляют пономерной список кранов, подлежащих капитальному и среднему ремонту.

Простой кранов в ремонтах зависит от организации ремонта, оснащенности ремонтных мастерских и количества рабочих, занятых на ремонтных работах.

Максимально допустимые простои кранов на железнодорожном ходу в ремонтах установлены следующие: в капитальном ремонте — 20—25 суток; в среднем — 13—18; в промывочном при теплой промывке — двое; в промывочном при холодной промывке — трое; в периодических осмотрах — двое суток.

Простои в промывочных и периодических ремонтах могут быть на сутки сокращены при достаточном количестве одновременно работающих ремонтных рабочих. Но так как в большинстве случаев депо или другие хозяйственные единицы имеют в своем распоряжении небольшое количество эксплуатируемых кранов (2—3 крана), то большие ремонтные бригады ежесуточно не могут быть полностью загружены, поэтому их состав ограничивается. К ремонту кранов привлекаются также и крановые бригады.

На краны, направляемые в капитальный или средний ремонт, составляют ведомости дефектов. Эти ведомости не позднее чем за месяц до постановки крана в ремонт пересылают в ремонтные мастерские или на завод. Ведомости служат основанием для предварительной заготовки деталей и узлов, необходимых для ремонта. Краны в ремонт направляются вместе с технической документацией. Перед отправлением в ремонт кран должен быть очищен от грязи и снабжен инструментом и инвентарем по описи. На кране должны быть все его детали.

Снимать с крана части или заменять исправные детали на такие, которые требуют ремонта, категорически запрещается.

Прибывший для ремонта в мастерские или на завод кран принимается в присутствии представителя заказчика работниками ремонтной базы с составлением соответствующего акта. При этом обращают внимание на соответствие состояния крана данным ведомости дефектов, проверяют наличие деталей и узлов, комплектность инструмента и инвентаря по описи. Ремонт изношенных частей, постановка новых деталей взамен недостающих, пополнение инструмента и инвентаря могут производиться за дополнительную плату сверх установленной стоимости ремонта.

Отремонтированный и предъявленный к приемке кран тщательно осматривает представитель заказчика, но без разборки узлов. После осмотра проводят приемочные испытания крана согласно установленным правилам.