После прибытия машины на станцию назначения приказом по дистанции или другому предприятию организуется комиссия из инженерно-технических работников для приемки машины. Комиссия проверяет правильность погрузки и крепления машины на подвижном составе, наличие и сохранность пломб, исправность тары и упаковки, комплектность машины, наличие дополнительных сменных грузозахватных приспособлений и запасных частей, обеспеченность инструментом, необходимой технической документацией. После этого машину выгружают и транспортируют к месту эксплуатации.

При обнаружении некомплектности машины, прилагаемого набора инструмента, запасных частей и др., а также при наличии внешних повреждений составляют акт, который в установленные сроки предъявляют заводу-изготовителю.

Новые машины, не подлежащие монтажу, вводятся в эксплуатацию сразу после поступления их на предприятие. Предварительно проводят полный осмотр и определяют техническое состояние машины, испытание ее на холостом ходу и под нагрузкой. Цель полного осмотра — окончательно проверить комплектность машины, прилагаемого оборудования, инструмента и запасных частей в соответствии с паспортом машины или каталогом; выявить возможные неисправности, полученные во время погрузки, транспортировки и выгрузки машины или пропущенные ОТК завода изготовителя. При определении технического состояния машину опробуют на холостом ходу, после чего ее испытывают под нагрузкой, значительно меньшей номинальной. На основании результатов испытания комиссия устанавливает режим дальнейшего повышения нагрузки до номинальной.

В постоянную эксплуатацию вводят машины, находящиеся в технически исправном состоянии. Технически исцравной считается машина, полностью укомплектованная отрегулированными и нормально работающими агрегатами, узлами, контрольными приборами и снабженная необходимыми инструментами и приспособлениями для выполнения повседневного обслуживания. Козловые и мостовые краны вводят в эксплуатацию после окончания всего комплекса строительно-монтажных работ (постройка эстакад, укладка подкрановых путей, линий троллейного или кабельного электропитания, монтаж металлоконструкций) и подготовки других объектов, без которых невозможна нормальная эксплуатация машин.

Грузоподъемные краны, подлежащие регистрации в дорожной инспекции Котлонадзора, можно эксплуатировать только после разрешения инспекции. Регистрируют машину по письменному заявлению, ответ на которое должен быть дан не позже чем в пятидневный срок со дня получения документов органами дорожного надзора.

Машину вводят в эксплуатацию на основании результатов технического освидетельствования, проведенного предприятием-владельцем машины, контрольной проверки ее состояния, а также организации технического надзора и обслуживания, выполненной представителем инспекции Котлонадзора. При отказе в регистрации машины должны быть письменно указаны причины отказа со ссылкой на соответствующие параграфы Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Котлонадзора МПС (далее по тексту правила Котлонадзора).