Рис. 1. Стартер:
1 — крышка со щеткодержателями; 2 — якорь; 3 — корпус; 4 — включатель; 5 —неподвижный контакт: 6 — подвижный контакт; 7 — шток; 8 — штифт; 9 — рычаг включения; 10 — упорный винт; II — муфта свободного хода; 12 — шестерня; 13 — крышка; 14 — венец маховика дизеля; 15 — возвратная пружина; 16 — опорная муфта; 11 — обмотки возбуждения; 18 — коллектор.

Шестерня 12 выходит из зацепления под действием возвратной пружины 15 после прекращения действия на рычаг 9. Если тракторист не выключит стартер после пуска дизеля, якорь стартера автоматически отключается от шестерни 12 муфтой 11 свободного хода.

Для ускорения пуска в каждом цилиндре дизелей Д-50, Д-65М и других подогревают воздух свечами накаливания, основной частью которых служит спираль, нагреваемая током аккумуляторной батареи. Степень нагрева спирали оценивают по контрольному элементу, установленному на щитке приборов. Вначале включают свечи накаливания, а затем стартер.

Система освещения состоит из фар, плафона кабины, лампы щитка приборов и выключателей.

Рис. 2. Фара:
1 — корпус; 2 — рассеиватель света (стекло); 3 — лампа; 4 — отражатель света (рефлектор); 5 — патрон лампы; 6 —соединительный патрон.

Фара создает световой поток. Направляют его, изменяя положение фары на кронштейне.

Система сигнализации. Тракторы оборудуют звуковым сигналом, световым стоп-сигналом и указателями поворота.

Электрический звуковой сигнал вибрационный, включают кнопкой. Стоп-сигнал расположен у трактора МТЗ-50 в задних фонарях и включается автоматически при нажатии тормозной педали.

Сигналы — указатели поворота — это те же нити накаливания в лампах задних фонарей, которые используют и как стоп-сигнал, но их (правый или левый) включают переключателем, расположенным на рулевой колонке.