Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Предохранительный клапан автомобиля КрАЗЗащиту пневматической системы автомобиля от чрезмерного повышения давления воздуха в случае неисправности регулятора давления обеспечивает предохранительный клапан. При давлении 8,25— 8,75 кгс/см2 избыточный воздух выпускается в атмосферу через отверстие в корпусе.
Седло клапана, изготовленное из латунного прутка, конической резьбой ввертывается в отверстие блока разбора воздуха. К кромкам внутреннего отверстия прижат стальной шарик диаметром 12 мм. Пружина клапана изготовлена из проволоки диаметром 1,4 мм и оцинкована. Длина пружины в свободном состоянии 30 мм, а под нагрузкой 6,5 + 1,5 кгс равна 19 мм.
Направляющий стержень, регулировочный винт и контргайка изготовлены из стали и оцинкованы. Седло, корпус и регулировочный винт соединены с помощью резьбы М16 X 1,5.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Направляющий стержень с надетым на него сухарем центрирует пружину. Стержень в исправном предохранительном клапане должен свободно проворачиваться и иметь люфт в осевом направлении.
Для проверки клапана необходимо отсоединить и заглушить воздухопровод к регулятору давления воздуха и по манометру на панели приборов (при работающем двигателе) убедиться, что давление, при котором срабатывает предохранительный клапан, не превышает 8,25— 8,75 кгс/см2. Если давление открытия клапана выходит за указанные выше пределы, его необходимо отрегулировать вращением винта, при завертывании которого давление срабатывания клапана увеличивается, а при вывертывании уменьшается.
Рис. 101. Предохранительный клапан:
1 — регулировочный винт; 2 — контргайка; 3 —пружина; 4 — корпус; 5 — шарик клапана; 6 — седло клапана; 7 — сухарь; 8 — направляющий стержень
Один раз в год при переходе на зимний период эксплуатации необходимо снять предохранительный клапан, разобрать и промыть детали в бензине, а затем собрать, отрегулировать его работу и проверить герметичность соединений.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Предохранительный клапан автомобиля КрАЗ"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы