Преимущества контейнеров

Они могут быть сформулированы следующим образом:
а) контейнеры объединяют грузы, превращая в единичную отправку то, что раньше представляло собой множество небольших отправок или упаковок;
б) такой объединенный груз перерабатывается быстрее и легче, сокращая погрузочно-разгрузочные операции;
в) очень важным достоинством является снижение требований к упаковке (затраты на материал для деревянных ящиков и на их изготовление могут быть довольно высокими). Более простая упаковка позволяет уместить в том же объеме больше груза, чем при укладке груза с учетом упаковки. Важно, однако, обеспечить тщательную загрузку контейнера, иначе легко упакованные грузы могут получить повреждения;
г) грузы перевозить легче, поскольку они лучше уложены, чем свободно лежащие отправки. Конечно, контейнеровозы при чрезмерных скоростях тоже могут перевернуться, но при хорошо уложенном контейнере проблема сдвига грузов не возникает;
д) перевозка становится экономичнее, поскольку полностью загруженный контейнер наиболее экономичным образом использует объем грузового пространства, будь то на судне, в вагоне или автомобиле;
е) снижаются хищения. Неорганизованный воришка не может подхватить контейнер и скрыться с ним, как это бывает с отдельными грузами. Хищение контейнера представляет собой крупную операцию, требующую сговора группы воров. Поскольку сговор карается более строго, чем простое воровство, это обстоятельство является сдерживающим;
ж) упрощается составление документации. Конкретный объем груза требует намного меньшей документации, если даже он предназначен для намного большего числа получателей. Форма, которая специализируется на объединено грузов нескольких небольших грузовладельцев, готовит докуметацию на контейнер как на единичную отправку. При этом фирма принимает на себя разгрузку контейнера в пункте назначения и гарантирует доставку отдельных мест соответствующим грузополучателям;
з) снижаются страховые затраты, поскольку отдельные отправки не требуют индивидуальной переработки, и контейнер обеспечивает сохранность грузов, заключенных в нем. Кроме того, после того как контейнер заперт, потери из-за хищений практически исключаются, а внешние пометки на контейнере дают ворам мало информации о его содержимом. Страховая оценка груженого контейнера в 1984 г. составляла 10 тыс. ф. ст.;
и) контейнеры делают прямые перевозки логичным и экономичным способом доставки грузов. Поэтому наблюдается развитие интегрированных смешанных перевозок «от двери до двери» или от склада до склада (железная дорога — море —железная дорога, железная дорога — море — автомобильная дорога, автомобильная дорога — воздушный транспорт — автомобильная дорога и т. п.). Мы также наблюдаем развитие средств документирования, таких, как книжки TIR (Международных автотранспортных перевозок), для ускорения пропуска грузов через таможенные пункты без осмотра.

Собранные вместе отмеченные достоинства дают внушительный аргумент в пользу контейнеризации. Несмотря на проблемы, неотделимые от их использования, реакция фирм по перевозке на внедрение контейнеров свидетельствует, что эти достоинства снижают затраты и отражаются в более низких грузовых тарифах. Рассмотрим теперь проблемы контейнеризации.