Водитель при выборе нужной скорости движения агрегата должен иметь в виду, что работать со скоростью до 11 км/ч нужно на первой передаче и контролировать ее по зеленой зоне шкалы прибора. При скорости свыше 11 км/ч нужно включать вторую передачу, проверяя ее по желтой зоне.

Красная зона слева шкалы указывает, что нагрузка на трактор с двигателем СМД-66 превышает допустимую 40 кН, а с дизелем СМД-86 — 43 кН.

При работе с такими нагрузками может произойти поломка зубьев шестерен трансмиссии (главной передачи, конечной передачи и др.).

Красная зона справа шкалы указывает на превышение транспортной скорости более 18 км/ч, что приводит к интенсивному износу и поломкам деталей ходовой части трактора.

Определение правильности составления тракторного агрегата по частоте вращения коленчатого вала двигателя. Такая проверка возможна на тракторах, где установлен тахоспидометр.

Нормальной нагрузкой на трактор следует считать такую, при которой на тахоспидометре показания частоты вращения коленчатого вала ниже (не более 6%) номинальной частоты его вращения, указанной в заводском руководстве. Падение частоты вращения более чем на 6% указывает на то, что двигатель чрезмерно перегружен. Увеличение частоты выше номинальной свидетельствует о его недогрузке.

Например, нормальная нагрузка двигателя трактора Т-150К соответствует частоте вращения его коленчатого вала 34,2…35,8 с-1*.

Падение частоты вращения ниже 33 с-1 указывает на то, что двигатель работает с перегрузкой. При показаниях тахоспидометра ниже указанной частоты следует перейти на низшую передачу, а выше — на более высокую.

Рис. 60. Шкала тахоспидометра трактора ДТ-175С.

Определение правильности составления тракторного агрегата по частоте вращения движителей трактора. Этим способом пользуются в тех случаях, когда на тракторах нет тахоспидометров. О перегрузке и недогрузке двигателя судят так же, как и в предыдущем способе, — по частоте вращения коленчатого вала двигателя. Но так как при отсутствии тахоспидометра невозможно непосредственно замерить частоту вращения коленчатого вала двигателя, ее замеряют косвенным путем — по частоте вращения движителей трактора.

Зная время, за которое ведущие колеса трактора должны сделать 50 оборотов, после того как двигатель поработает некоторое время (30…40 мин) и все механизмы трактора будут достаточно прогреты, можно провести проверку. Для этого надо отметить на каждом колесе мелом точку отсчета, включить выбранную передачу (в данном случае VI), включить секундомер и, наблюдая за колесами, определить время, за которое они сделают выбранное число оборотов (в нашем случае 50).

Считать нужно обороты каждого заднего ведущего колеса в отдельности, затем результаты подсчетов сложить и полученную сумму разделить пополам (для того чтобы исключить влияние на подсчеты дифференциала трактора).