Силовое оборудование — часть машины, которая вырабатывает энергию для привода в движение всех механизмов. Оно должно удовлетворять условиям нагружения при максимальном межремонтном сроке работы и Экономичном расходе горючего (электроэнергии).

Передаточные устройства (трансмиссии) трансформируют (передают) энергию от источника к рабочему органу. Трансмиссия должна обеспечивать отбор‘мощности для привода всех механизмов машины (выдвижение рукоятки у экскаватора, подъем стрелы у крана и т. д.) и их реверсирование.

Система управления предназначена для управления и регулирования работы силового оборудования, рабочего органа и отдельных устройств.

Ходовая часть служит для передвижения машины и передачи нагрузок от собственного веса и усилий, создаваемых рабочим органом через опорные катки и гусеничные звенья на грунт. Ходовая часть должна обладать прочностью и высокой проходимостью. Рамы машин являются несущими конструкциями и должны обладать жесткостью и прочностью.

Основными конструктивно-эксплуатационными показателями машин являются производительность, маневренность, проходимость и устойчивость.

Производительность машины оценивается количеством продукции, вырабатываемой в единицу времени (обычно в 1 ч). Производительность бывает теоретическая, техническая и эксплуатационная.

Маневренность — способность машины работать, передвигаться и разворачиваться в стесненных условиях.

Проходимость — способность машины передвигаться по грунтам малой несущей способности, преодолевать неровности грунта и небольшие водные преграды. Проходимость гусеничных машин характеризуется давлением на грунт, а колесных — давлением в шинах.

Мобильность — способность машины передвигаться своим ходом как по строительному участку, так и с объекта на объект. Мобильность достигается применением пневмоколесного хода.

Транспортабельность — возможность перевозки машин по железной дороге, определяемая их размерами.

Эргономичность — понятие, в которое входят социальные требования, “относящиеся к вопросам общения человека с машиной. Машина должна иметь: устройства, защищающие кабину водителя от шума, вибрации и загазованности; устройства безопасности при опрокидывании или ударах машины; облегченное управление; хороший обзор фронта работ с места водителя; кондиционеры при работе в жарком тропическом климате, удобное мягкое и регулируемое сиденье. Кроме того, каждая машина должна удовлетворять требованиям технологического и качественного характера. Все машины должны обладать высокой надежностью и долговечностью, а также иметь хорошую ремонтопригодность и приспособленность к техническому обслуживанию.

Надежность — способность машины выполнять работу с технической производительностью без отказов.

Долговечность — свойство машины сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонтов.