Рама кузова

Текущий ремонт

1. Повреждение бобышек в количестве до трех.
2. Поврежденная резьба, требующая прогонки, в других бобышках.
3. Трещины в раме общей длиной до 200 мм.

Средний ремонт
1. Замена всех поврежденных бобышек.
2. Оторваны кронштейны поперечины № 3.
3. Все трещины, требующие заварки.
4. Разрывы в боковинах лонжерона рамы, требующие постановки не •более двух заплат.

С точки зрения метода производства ремонтных работ различают:
1) бригадный метод, при котором весь ремонт кузова выполняется одной бригадой рабочих на одном рабочем месте (применяется в гаражах или мастерских с незначительной пропускной способностью);
2) бригадно-узловой метод, при котором отдельные узлы кузова закрепляются за специализированными бригадами (наиболее распространенный метод на заводах со средней пропускной способностью);
3) поточный метод, при котором отдельные операции обязаны выполнять определенные рабочие (применяется на авторемонтных заводах, где ремонтируется большое количество однотипных кузовов).