В некоторых моделях двухосных автомобилей с приводом на заднюю ось в силовой передаче вместо сцепления и коробки передач применяется автоматическая передача, состоящая из гидротрансформатора и планетарного редуктора с автоматическим управлением (автомобили «Чайка», ЗИЛ-111).

В двухосном автомобиле высокой проходимости с приводом на обе оси (ГАЗ-69, УАЗ-450, ГАЗ-бЗ, ГАЗ-66) в силовую передачу, кроме перечисленных выше стандартных механизмов, входят: раздаточная коробка, у некоторых моделей совмещенная с дополнительной коробкой передач; карданная передача к переднему ведущему мосту и передний ведущий мост, включающий те же механизмы, что и задний мост, и дополнительно карданные шарниры привода передних колес.

При помощи раздаточной коробки можно включать привод только па задние колеса или на все колеса. Дополнительную коробку передач используют для увеличения числа передач автомобиля, что обеспечивает получение необходимого тягового усилия на ведущих колесах для преодоления тяжелых дорожных сопротивлений. Карданные шарниры в приводе передних колес обеспечивают передачу усилия на колеса при повороте их на необходимые углы.

В трехосных автомобилях высокой проходимости с приводом на все оси (ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, Урал-375 и др.), кроме перечисленных механизмов, имеется еще второй задний ведущий мост с карданной передачей к нему от раздаточной коробки или от первого заднего моста.

В трехосных автомобилях с приводом только на задние оси (ЗИЛ-133, Урал-377, КрАЗ-257 и др.) в силовой передаче имеются те же механизмы, что и в трехосном автомобиле со всеми ведущими колесами, за исключением переднего ведущего моста и карданной передачи к нему,