Распределители органических вяжущих материалов

Для распределения органических вяжущих материалов применяют автогудронаторы, передвижные битумные насосы и ручные гудронаторы. Автогудронаторы предназначены для перевозки и распределения под давлением до 0,6 МПа (6 кгс/см2) горячих и холодных вяжущих материалов (битумов, дегтей, эмульсий) для пропитки щебеночных дорог или их поверхностной обработки, для промасливания и стабилизации грунта при постройке дорог методом смешения.

Автогудронатор ДС-39А (рис. 138) смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-130, на котором глушитель установлен под передним бампером. Цистерна эллиптической формы сварена из листовой стали. Через люк с фильтром цистерна наполняется вяжущим материалом самотеком или битумным насосом, приводимым в движение карданным валом от коробки отбора мощности. Уровень битума в цистерне фиксируется указателем, а температура — термометром. Для предохранения битума от остывания между стенками цистерны и коЖухом прокладывается теплоизолятор из стекловаты. Для смягчения гидравлических ударов полость цистерны разделена на два сообщающихся отсека волнорезом (поперечной перегородкой). В Заднем отсеке установлен клапан, с помощью которого полость цистерны соединяется с краном, переключаемым рычагом. Битум до рабочей температуры (150—170° С) разогревается горячими газами, образующимися в результате сжигания керосина в двух стационарных горелках. Газы движутся по жаровым трубам, уложенным на дне цистерны. На месте розлива вяжущего материала распределительная труба подъемным механизмом опускается вниз и устанавливается в рабочем положении на расстоянии 15—20 см от поверхности дороги. Автогудронатор, двигаясь вперед со скоростью 3,5—24,6 км/ч с включенным битумным насосом, распределяет битум. По окончании работы из распределительных труб битум отсасывается насосом во избежание образования пробок, а цистерна и трубопроводы промываются керосином. В целях пожарной безопасности на автогудронаторе установлен огнетушитель. Ширина полосы розлива составляет 3,8—4 м.

Ручной гудронатор применяют для мелких ремонтных работ. Котел гудронатора укреплен на раме одноосной тележки, перемещаемой вручную. Котел имеет топочную камеру с керосиновой форсункой. Топливо в форсунку подается под давлением сжатого воздуха, нагнетаемого в топливный бачок ручным поршневым насосом. Битум нагнетается в распределительную трубу шестеренным насосом, расположенным в котле обогрева. Привод шестеренного насоса ручной.