3. Определение размера партии ремонтируемых деталей. Размер партии деталей, пускаемых в обработку, определяется характером производства и годовой программой выпускаемых изделий и влияет на выбор применяемого оборудования, приспособлений, инструментов и на технологический процесс обработки.

Размер партии ремонтируемых деталей для разных маршрутов по одной и той же детали будет различный. Укрупнение партии ремонтируемых деталей приближает ремонтное производство к серийному, при котором становится возможным применение более совершенной оснастки и способов ремонта, а также уменьшение стоимости ремонта; с другой стороны, при укрупнении партии замедляется оборачиваемость средств.

Установившегося метода расчета партии для ремонтного производства пока не разработано, но из практики работы ремонтных предприятий можно сделать некоторые общие установки по выбору размера партии.

Ряд деталей, обработка которых производится на специализированном оборудовании, направляется в производство непрерывно по мере их поступления в ремонт. К ним относятся главным образом сложные детали: блоки цилиндров двигателей, коленчатые валы, подшипники, рамы и др.

4. Разработка технологического процесса ремонта детали. Намечаются возможные способы ремонта детали с анализом этих способов и разрабатывается технологический процесс ремонта. При выборе способа ремонта и подборе ремонтных материалов вопрос нужно решать обязательно с учетом влияния ремонта на сопряженные детали. Правильное решение вопроса возможно при разработке и анализе нескольких вариантов ремонта всего узла (или сопряжения).

Важнейшим вопросом при выборе способа ремонта является базирование детали. Ремонт детали должен начинаться с очистки и восстановления базовых поверхностей. При решении вопроса о базировании детали и ремонтном маршруте нужно обеспечить все требования рабочего (ремонтного) чертежа и технических условий в отношении соосности рабочих и перпендикулярности привалоч- ных поверхностей, допустимого биения и т. д. Рабочий чертеж должен содержать все сведения, которые необходимы для выполнения ремонта; кроме того, должны быть указаны технические условия на приемку отремонтированной детали. В чертеж должны быть внесены все те изменения в конструкции детали, которые произойдут в результате ремонта.

После этого составляется технологическая карта на ремонт детали, подбираются оборудование, инструменты и приспособления, производятся расчеты припусков на обработку и режимов обработки, нормирование операций, приводятся операции по контролю детали.