В настоящее время «Методикой планирования и учета объемов реализации бытовых услуг по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств, принадлежащих гражданам», установлен критерий, характеризующий размер СТО. Для определения размера предприятия автосервиса устанавливается единый норматив производственной площади, приходящейся на один рабочий пост, размером 120 м2.

В состав производственной площади предприятия включаются участки предпродажной подготовки, мойки, диагностирования, технического обслуживания, текущего ремонта, смазки, ремонта и заряда аккумуляторных батарей, ремонта топливной аппаратуры, ремонта электрооборудования, агрегатно-механиче-ский, обойный, шиномонтажный, кузовной, малярный, по противокоррозионному покрытию. В состав дополнительной включают производственные площади во временно приспособленных помещениях, на высвобождаемых в народном хозяйстве и переданных автосервису площадях, арендованных площадях, в коллективных гаражах и на открытых стоянках, где выполняются услуги по ТО и ремонту транспортных средств, в передвижных мастерских, а также количество постов самообслуживания. При определении дополнительного количества рабочих постов М10п учитывается понижающий коэффициент в размере 0,8.

Для удовлетворения потребности населения в ТО и ремонте автомобилей, приближения СТО к месту проживания граждан существенное значение имеет проблема рационального территориального размещения СТО. Например, в РСФСР станции технического обслуживания размещены почти в 600 городах и поселках городского типа. В 2,2% городов и поселков имеются четыре и более станций, в 4% — по три, в 15% — по две, в остальных — по одной СТО. Целесообразно в каждом небольшом городе и поселке городского типа иметь по одной универсальной СТО, в средних городах — по две — пять СТО, а в крупных городах — специализированные СТО по видам работ (кузовные, окрасочные, по ремонту двигателей) и по моделям автомобилей, а также при гаражах и стоянках. Такое размещение решит проблему приближения СТО к месту проживания заказчиков, обеспечит рост объема услуг и значительный приток денежных средств от населения. Одновременно повысится удовлетворение потребности населения и рентабельность СТО. Развитие же производственно-технической базы будет на уровне, близком к расчетному. Принимаются меры для обеспечения услугами автотехобслуживания, помимо сети СТО, также и другими организациями на каждой территории, где эксплуатируются автомобили населения.