Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Техническое обслуживание дорожных машин

Публикация:
   Ремонт деталей обработкой под ремонтный размер

Читать далее:




Ремонт деталей обработкой под ремонтный размер

Метод ремонтных размеров заключается в придании деталям правильной геометрической формы и чистоты поверхности меха­нической обработкой. При этом сопряжению возвращается пер­воначальный зазор и детали получают требуемую геометричес­кую форму.

Этим методом почти полностью восстанавливается перво­начальная эксплуатационная надежность сопряжения. Однако это сравнительно дорогой способ: одну из деталей сопряжения оставляют, только устранив в ней искажения геометрической формы, вторую деталь в сопряжении заменяют новой. Так, изношенный вал оставляют при условии, если к нему будет изготовлен новый подшипник, обеспечивающий начальный зазор с валом.

Какую деталь заменять и какую восстанавливать, решают соображения экономического характера. Ремонтный размер детали устанавливают заранее или в момент ее восстановления, свободные размеры — при индивидуальном восстановлении изно­шенного сопряжения, исходя из возможности снятия мини­мального слоя металла.

Если сопряжение поступает на восстановление с вполне установившимся межремонтным циклом, то в этом случае ис­пользуют стандартные ремонтные размеры. Это позволяет пред­варительно заготовить запасные детали, упростить и ускорить процесс самого ремонта. Так, например, в соответствии с тех­ническими условиями на капитальный ремонт втулки распре­делительного вала в двигателе растачивают под номинальные или четыре ремонтных размера.

Экономически наиболее целесообразно под ремонтные раз­меры обрабатывать поверхности базовых и сложных деталей, как, например, цилиндры и гильзы двигателей, шейки колен­чатых валов, шейки распределительных валов, поверхности тормозных барабанов и другие детали.

Преимущества способа ремонтных размеров: простота, уменьшение времени на восстановление детали, повышение срока службы дорогостоящих деталей, уменьшение стоимости восстановления.

Недостатки способа: необходимость при восстановлении одной детали заменять сопрягаемую с ней деталь, увеличение номенклатуры деталей, усложнение планирования и учета.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Техническое обслуживание дорожных машин

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Ремонт деталей обработкой под ремонтный размер"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства