Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Техническое обслуживание автомобилей

Публикация:
   Ремонт кабины автомобиля

Читать далее:




Ремонт кабины автомобиля

К основным дефектам деталей кабины и оперения относятся вмятины, износы отверстий, трещины, разрывы, пробоины, нарушение соединений, деформация узлов и деталей, коррозия. Износы отверстий и поверхностей возникают в результате трения деталей при движении автомобиля. Ускоренному износу способствует ослабление крепления деталей. Трещины, разрывы, пробоины, обрывы появляются от перенапряжения металла в результате ударов и изгибов, а также вследствие непрочного соединения узлов и деталей.

Нарушение сварных, клепаных и болтовых соединений возникает в результате действия на кабину и оперение знакопеременных нагрузок при движении автомобиля. Деформации узлов или профиля возникают либо в результате длительного воздействия нагрузок при нормальной эксплуатации автомобиля, либо в результате аварийных повреждений.

Прогибы и перекосы устраняют правкой с помощью механических или гидравлических приспособлений, скручивание деталей устраняют правкой или заменой деталей, а растянутые или стянутые поверхности правят холодным способом или с нагревом. Правка перекосов дверного проема кабины показана на рис. 90 (два способа установки гидравлических приспособлений).

Последовательность работ при правке прогиба двери с помощью струбцин следующая:
— уложить под дверью деревянный брусок или металлическую плиту (длина бруска или плиты должна быть равна высоте двери);
— установить между бруском и дверью в месте наибольшего прогиба передвижной упор с деревянной подкладкой, соединить брусок и дверь двумя струбцинами;
— выправить прогиб, затягивая поочередно винты струбцин. Вместо передвижного упора с деревянной подкладкой можно использовать короткий, достаточно толстый деревянный брусок.

Капоты правят с помощью специальных шаблонов или стяжками и растяжками. На рис. 92 показана правка прогиба капота в поперечном направлении с помощью механической стяжки.

Рис. 1. Правка перекосов дверного проема кабины

Рис. 2. Правка прогиба двери

Для правки кабин и оперения автомобилей при капитальном ремонте целесообразно использовать набор инструментов и приспособлений с гидроприводом моД. И-305М. Набор состоит из инструментов двух групп; действующих от входящего в набор гидропривода и ручных. Гидравлический привод в комбинации с различными приспособлениями применяется при устранении значительных деформаций, ручной инструмент — при окончательной правке отдельных участков.

Гидропривод включает в себя большой и малый плунжерные насосы, силовые цилиндры, распределительный кран и два шланга высокого давления. Из узлов гидропривода и приспособлений (винтовых удлинителей, плит, подставок и т. д.) собирают один или два домкрата, на торцы которых навертывают инструмент, соответ-, ствующий характеру и расположению устраняемого повреждения, и шарнирные упоры. Домкрат устанавливают в распор между подлежащим правке участком кузова и местом опоры. В местах, где домкрат разместить нельзя, пользуются гидрораспорным приспособлением. Форма ручных инструментов позволяет править детали самой разнообразной конфигурации. Набор включает в себя 93 различных изделия, в том числе: шесть гидроприводов; 53, используемых с гидроприводрм; 34, используемых вручную. Масса набора (с передвижным шкафом-тележкой) 142 кг. Габаритные размеры шкафа-тележки 840X445X690 мм.

Рис. 3. Правка капота

Рис. 4. Формующий и ударный инструмент: 1—3 6—12 — правочные лопатки; 4. 5, 13—15— правочные крючки; 16 — пробойник; 17 — оправка; 18 — пробойник притуплённый 19, 22 30—34 — поддержки; 20 — отбортовка для отгибания бортов; 21 – рашпиль; 23 — большой рих-топочный молоток; 24, 26 — вытяжные молотки; 25 — отбойный молоток; 27 — малый рихтовочный молоток: 28 — малый вытяжной молоток; 29 — резиновая киянка

Рис. 5. Гидросиловой инструмент: 1 — насос в сборе; 2 — шланг с наконечниками; 3 — сиговой цилиндр; 4—7 — удлинитель; 8 — нипель 75 мм; 9—10 — муфты; 11-наконечник рифленый; 12 — наконечник клиновой; 13—15—наконечники резиновые; 16 — разжимное приспособление; 17 — упор прямой; 18, 19— выдавливатели; 20 — держатель; 21,22 — подкладки; 23—вороток; 24 — палец шестигранный

Рис. 6. Ручные поддержки

Рис. 7. Правочные лопатки: 1—3 — для правки панелей двери; 4 — для правки крыльев и откосов крыши кабины
Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Техническое обслуживание автомобилей

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Ремонт кабины автомобиля"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства