Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Ремонт кузовов шахтных вагонетокВ основном предусматривают два вида ремонтов кузовов: текущий и капитальный. Текущий ремонт проводят в шахтных мастерских и он предусматривает устранение небольших повреждений. Капитальный ремонт проводят на ремонтных заводах.
Поврежденные участки могут находиться в различных местах кузова, поэтому для их устранения необходимо иметь доступ. Кроме того, удобство для выполнения ремонта поврежденного участка повышает качество работ. В связи с этим рекомендуется для ремонта кузова специальные кантователи, которые представляют собой две вертикальные стойки с коромыслами, в которых с помощью упоров с фиксируется кузов вагонетки. В одной из стоек вмонтирован червячный редуктор, на его выходной вал насажено коромысло. На входной вал редуктора одевается рычаг, с помощью которого, проворачивая вал, можно обеспечить любое фиксированное положение кузова в пределах 360°.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Рис. 1. Кантователь для ремонта кузовов шахтных вагонеток
Ремонт деформируемых узлов кузова определяется характером их повреждения. Если разрушение угла кузова произошло по сварному шву, то последний следует тщательно очистить металлической щеткой от грязи и ржавчины, обрубить струпы (остатки старого шва). Затем с помощью слесарного инструмента выровнять деформированную часть, максимально сблизив свариваемые элементы, и заварить. Если при максимальном сближении между свариваемыми элементами сохраняется щель, то следует использовать Г-образные накладки. Геометрические параметры накладок определяются размерами деформируемого участка. Величина перекрытия между краями накладки должна быть ^40—50 мм, толщина накладки не ниже толщины свариваемых элементов. Вырыв листовой обшивки или ее износ до 2 мм устраняют с помощью накладки. Сваривать следует электродами Э-42А.
При капитальном ремонте кузова заменяют большой участок листовой обшивки и его рихтуют.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Ремонт кузовов шахтных вагонеток"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы