Сцепка седла со шкворнем полуприцепа осуществляется при помощи двух губок сцепного механизма, которые, поворачиваясь на пальцах, охватывают шкворень и запираются в таком положении запорным кулаком под действием пружины, находящейся на стержне запорного кулака.

Рис. 65. Седельно-сцепное устройство:
1 — нижняя плита седельного устройства; 2 — ось балансира седла; 3 — балансир седла! 4 — предохранительная планка; 5 — седло; 6 — ось седла; 7 — сухарь оси седла; 8 — масленка; 9 — палец захватов; 10 — рычаг управления расцепкой; 11 — запорный кулак захватов; 12 — пружина запорного кулака; 13 — стержень запорного кулака; 14 — собачка запорного кулака; 15 — пружина собачки запорного кулака; 16 — захваты шкворня; 17 — пружина седла.

При расцепке запорный кулак с помощью рычага отводится в переднее крайнее положение. Собачка (оттягиваемая пружиной) заходит за выступ запорного кулака и удерживает его в отведенном положении. При движении тягача губки сцепного механизма разводятся шкворнем полуприцепа. Штифт, расположенный на левой губке, заставляет собачку освободить кулак. Кулак под действием пружины перемещается назад до упора в торцы губок и остается в таком положении до очередной сцепки.

Во время последующей сцепки шкворень полуприцепа нажимает на переднюю часть гнезда губок. Губки, поворачиваясь на пальцах, охватывают шкворень и под действием пружины запираются кулаком. Предохранитель (от расцепки) при этом должен принять вертикальное положение.

Уход за седельно-сцепным устройством

Уход за седельно-сцепным устройством включает периодический осмотр деталей, проверку надежности соединения тягача с полуприцепом и периодичность смазки в’ соответствии с рекомендациями карты смазки.

При ТО-1 необходимо проверить состояние механизма сцепки (захватов под шкворень, запорного кулака, пружины защелки и других деталей) и крепление седельного устройства к раме. Захваты, имеющие износ рабочих поверхностей более 55 мм по диаметру, подлежат замене или ремонту (номинальный диаметр отремонтированных захватов не должен превышать 51+0,2 мм).