Система планово-предупредительных ремонтов машин

Организация (предприятие), на балансе которой находятся краны, постоянно должна обеспечивать высокий уровень технической готовности машин, предупреждение их отказов в процессе экс­плуатации, осуществляя систему планово-предупредительного тех­нического обслуживания и ремонта (ППР). Система ППР пред­ставляет собой комплекс взаимосвязанных положений, норм и организационно-технических мероприятий по техническому обслу­живанию и ремонту машин, проводимых в плановом порядке. Цель их обеспечить работоспособность и исправность машин в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режи­мов эксплуатации. Система основана на обязательном планирова­нии, подготовке и проведении соответствующих видов технического обслуживания и ремонта каждой машины с заданной последова­тельностью и периодичностью.

Сущность системы ППР состоит в том, что после отработки машиной определенного количества часов (выполнения определен­ного объема работ) проводят профилактические осмотры и раз­личные виды плановых ремонтов, чередование и периодичность ко­торых определяют исходя из назначения машины, ее конструктив­ных особенностей и условий эксплуатации. Система ППР преду­преждает прогрессирующий износ машин, уменьшает вероятность случайных отказов, позволяет осуществлять предварительную под­готовку ремонтных работ и выполнять их качественно в кратчайшие сроки, увеличивает сроки службы машин и повышает эффектив­ность их применения.

Система называется плановой потому, что все мероприятия осу­ществляются по заранее разработанному плану (графику), а пре­дупредительной— потому, что входящие в нее мероприятия носят профилактический характер.При этом под техническим обслуживанием крана понимают комплекс работ для поддержания его работоспособности в условиях эксплуатации. Под ремонтом крана следует понимать комплекс работ по восстановлению исправности и работоспособности крана, т. е. устранение повреждений и причин отказов. Периодичность, порядок выполнения и содержание работ при ремонтах устанавли­ваются техническими условиями и инструкцией завода-изготовите­ля, а также графиком проведения ремонтов.

Для передвижных грузоподъемных кранов установлена опреде­ленная примерная периодичность проведения технических обслу­живании ТО-1 и ТО-2. Так для мостовых кранов периодичность составляет 100 и 300 ч соответственно для новых кранов и 80 и 240 ч — для кранов после капитального ремонта. Средняя продол­жительность ТО-1—3 ч, а ТО-2 — 6—7 ч. Технические обслужива­ния кранов, как правило, выполняют во время технологических пе­рерывов в работе (внесменное время, дни отдыха) без нарушения ритмичности процесса основного производства.