Обычно проверку работоспособности устройств системы зажи­гания без снятия их с машины производят на постах диагностики, оснащенных специальными приборами Э-214 (рис. 40), передвиж­ными стендами и др. После подключения к прибору или стенду системы зажигания контролируют работу генератора (например на приборе Э-214) в различных режимах (без нагрузки или под нагрузкой). Генератор считается исправным, если частота враще­ния, при которой достигается номинальное напряжение (без на­грузки) или номинальное напряжение и ток (под нагрузкой), не превышают допустимого значения. Например, для генера­тора Г250 номинальное напряжение 12,5 В при работе без нагрузки должно быть при частоте вращения ротора 900 —950 об/мин, а при работе под нагрузкой указанное напряжение и ток при но­минальной нагрузке, равный 28 А, — при частоте вращения ротора не более 2000—2200 об/мин.

С помощью прибора Э-214 можно проверять и регулировать реле-регуляторы также без снятия их с двигателей. Перед регу­лировкой напряжения необходимо осмотреть рабочую поверх­ность контактов и замерить зазоры между якорьком и сердечни­ком, якорьком и ярмом, а также между контактами.После присоединения и включения прибора пускают двигатель и плавно увеличивают частоту вращения коленчатого вала до ча­стоты вращения ротора генератора (3000 об/мин). При этом ча­стота вращения вала двигателя контролируется тахометром, установленным на приборе Э-214.

Затем на приборе увеличивают ток нагрузки до 0,5 номиналь­ной нагрузки генератора, который, например, для генератора Г250 составляет 14 А (ток при номинальной нагрузке 28 А). При этом напряжение генератора должно соответствовать заданным значе­ниям. Если напряжение отличается от заданного, то следует произвести регулировку натяжения пружины регулятора.

Кроме рассмотренных операций, с помощью прибора Э-214 можно проверять и регулировать реле защиты, проверять пере­ходный резистор, угол замкнутого состояния контактов прерыва­теля, работоспособность конденсатора и др.

Свечи зажигания проверяют и очищают от нагара на специаль­ных приборах (рис. 41). Свечу вставляют в гнездо, имеющее резиновое уплотнение. После включения прибора в его нижнюю часть поступает сжатый воздух от компрессора. Свеча очищается путем обдувания ее струей воздуха с песком. Обычно очистка длится 5—10 с, после чего свечу обдувают воздухом без песка.

Рис. 40. Прибор Э-214 для проверки электрооборудования: 1 — амперметр; 2 — кнопка «Конденсатор» для включения напряжения при проверке конденсатора; 3 — комбинированный измеритель (тахометр, вольтметр, угол замкнутого состояния контактов прерывателя); 4 — переключатель тахометра; 5 — кнопка для под­ключения обмотки возбуждения при проверке генератора переменного тока; 6 — вольт­метр; 7 — контрольный регулируемый искровой разрядник: 8 — рукоятка реостата на­грузки; 9 — кнопка ручного возврата предохранителя на 30 А; 10 — переключатель ге­нераторов; 11 — переключатель измерительных цепей; 12 — переключатель напряжения на 12 и 24 В; 13 — провода для подключения прибора; 14 — шунт для проверки стартера; 15 — разъем для подключения шунта; 16 — переключатель амперметров на 40 и 800 Д

Рис. 41. Прибор для очистки и проверки свечей

Рис. 42. Схема регулирования зазора распределителя

В очищенной от нагара свече круглым щупом контролируют зазор. Щуп диаметром 0,6 мм должен свободно проходить между электродами. Зазор, в который проходит щуп диаметром 0,8 мм, не допускается. Зазор изменяют отгибанием электродов.

После проверки зазора свечу ввертывают в гнездо и соеди­няют проводом с катушкой зажигания прибора. Работоспособ­ность свечи устанавливают при давлении воздуха 0,78—0,88 МПа. Давление измеряют манометром. За искрообразованием между электродами свечи наблюдают через зеркало. Сравнительная оценка дается после наблюдения за работой контрольных свечей, вставленных в гнездо.

При отсутствии специальных приборов правильность уста­новки зажигания ведут в такой последовательности: снимают крышку распределителя, ротор, зачищают контакты и регулируют зазор. Для регулировки зазора выбирают такое положение коленчатого вала, при котором зазор между контак­тами будет наибольшим. Зазор изменяют ослаблением винта (рис. 42) и поворотом регулировочного эксцентрика. При уста­новлении нормального зазора 0,35—0,45 мм стопорный винт закрепляют; выворачивают свечу первого цилиндра, а отверстие закрывают бумажной пробкой или пальцем. Поворачивая коленчатый вал, находят положение поршня в цилиндре, соответствующее такту сжатия (такт сжатия устанавливается по выталкиванию пробки или отжатию пальца). Для этого необходимо открыть люк на кар­тере маховика и вращением рукоятки установить коленчатый вал в положение, соответствующее моменту зажигания в первом ци­линдре.