В крановых редукторах детали смазывают разбрызгиванием, т. е. шестерни, погруженные в масло, при вращении захватывают и разбрызгивают его, создавая масляный туман (рис. 104),

Рис. 103. Схемы смазывания механизмов козлового крана: а—грузовой тележки, 6—опорной тележки, в—тельфера

Так же применяют принудительную подачу масла насосом к точкам смазывания.
Контроль уровня масла в картерах редукторов проводят ежед­невно по масломерной игле, для этого перед началом работы кра­на, пока механизмы еще не включали и масло в картерах редукторов не вспенено, необходимо вынуть масломерную иглу, протереть ее чистыми концами, снова вставить в гнездо и вынуть. След масла на стержне иглы покажет его уровень в картере. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней метками.

Для нанесения смазок используют специальные устройства: шприцы, пресс-масленки (лубрикаторы), лопаточки и другие обще­го назначения. В зависимости от типа масленки применяют раз­личные конструкции шприцов.

При больших объемах смазочных работ (при проведении сезон­ных обслуживаний кранов) используют солидолонагнетатель мод. 390 или установки для смазки автомобилей С-101. Лопаточками наносят пластичные смазки на открытые поверхности де­талей машин и канаты.

Смазка канатов выпол­няет свои функции по защи­те проволок от коррозии, снижению сил трения между элементами каната и соот­ветственно износа, а также по увеличению гибкости ка­ната только в том случае, когда ровный защитный слой покрывает поверхности всех проволок. Поэтому для по­вышения срока службы ка­натов их необходимо перио­дически очищать и смазы­вать. Для очистки канатов рекомендуют применять: специальные проволочные щетки (рис. 105), перегретый пар, сжатый воздух, горячую воду, бензин, бензол.

Рис. 104. Устройство для смазывания ре­дуктора механизма передвижения:
1 — ведущий вал, 2, 3 — зубчатые колеса, 4 —масломерная игла, 5 — уровень масла

Лучший способ смазывания каната — окунанием в ванне (рис. 106, а) или пропусканием через воронку (рис. 106, б, в).

Рис. 105. Проволочная щетка: 1—стяжные винты, 2—корпус, 3—щетка, 4—канат