Современное состояние диагностики автомобилей

Автомобилизация в Советском Союзе развивается значительными темпами и автомобильный парк страны пополняется новыми и более совершенными моделями грузовых, легковых и специализированных автомобилей. Конструкции этих новых моделей становятся сложнее в связи с тем, что повышается уровень форсировки двигателей и других агрегатов автомобилей: растут удельные мощности, частота вращения, скорости движения, напряженность работы всех узлов и агрегатов. Кроме того, конструкция современных автомобилей усложняется за счет применения автоматических устройств и устройств, облегчающих управление автомобилем. Например, новые грузовые автомобили и автопоезда КамАЗ имеют гидромуфту вентилятора с автоматическим включением, двухдисковое сцепление с автоматическим регулированием положения среднего диска, пневмомеханический привод управления делителем десятиступенчатой коробки передач и целый ряд других аналогичных устройств.

Усложнение конструкции автомобилей и повышение напряженности работы их узлов и агрегатов предъявляют более жесткие требования к обеспечению надежности современного подвижного состава автомобильного транспорта. Высокая надежность автомобиля непосредственным образом влияет на эффективность и качество его транспортной работы — грузы и пассажиры перевозятся на заданных маршрутах своевременно, с установленной скоростью, без неожиданных срывов по техническим причинам и при этом обеспечивается безопасность движения, сохранность грузов и необходимые удобства для пассажиров.

Поддержание высокого уровня надежности в условиях эксплуатации требует своевременного предупреждения, обнаружения и устранения возможных неисправностей, главным образом скрытых, не выявляемых внешним осмотром. Для этого необходимы методы инструментального контроля, отличающиеся от тех, которые применяются при частичной или полной разборке агрегатов и узлов автомобиля. Разборка узлов и агрегатов, учитывая сложность конструкции современных автомобилей, для выявления скрытых неисправностей и повреждений сопряжена со значительными затратами времени и средств, а также с нарушением сопряжений деталей, что резко сокращает долговечность автомобиля и снижает его надежность.

За последние годы в Советском Союзе диагностика широко внедряется в технологические процессы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Значительно увеличилось число действующих постов диагностики в автотранспортных предприятиях и на станциях технического обслуживания, оснащенных современным и довольно сложным оборудованием, в том числе электронным.