В паровой машине — освидетельствуют цилиндры, заменяют поршневые и золотниковые кольца, заменяют вкладыши, ползуны, коренные и шатунные подшипники.

После исправления цилиндров сваркой, а также при смене цилиндровых втулок производят гидравлическое испытание цилиндров.

В ходовой и поворотной раме крана— осматривают и проверяют поворотную и ходовую рамы, а также тележки и устраняют обнаруженные дефекты; осматривают буксы и буксовые подшипники, освидетельствуют колесные пары.

В механизмах крана — ремонтируют муфты сцепления; заменяют изношенные втулки и подшипники; ремонтируют и заменяют зубчатые колеса с изношенными больше допустимых норм зубьями; заменяют ослабшие шпонки и ремонтируют шпоночные канавки; проверяют шейки валов; проверяют и ремонтируют все тормоза; исправляют крепления всех деталей и узлов механизмов.

В двигателе внутреннего сгорания — разбирают снятый с рамы двигатель и полностью осматривают; ремонтируют шатунно-поршневую группу с заменой гильз, поршней, поршневых и маслосъемных колец. Проверяют главный и распределительный валы, блок цилиндров, клапаны. Осматривают и ремонтируют электрическое оборудование, топливную аппаратуру, системы.питания, смазки, охлаждения; исправляют или заменяют неисправные или износившиеся сверх допускаемых норм детали; ремонтируют механизм сцепления; испытывают двигатель после ремонта до постановки его на раму крана.

Электрическое оборудование — очищают и продувают генераторы и электродвигатели сжатым воздухом, затем их разбирают и осматривают; пропитывают якорь; протачивают коллектор; заменяют щетки с притиркой их по коллектору и пригонкой по обоймам; заменяют подшипники; проверяют состояние изоляции обмоток, полюсов статора и обмоток якоря; заменяют неисправные провода; проверяют работу контроллера; заменяют изношенные скользящие контакты; проверяют и ремонтируют контакторы, токо-приемные устройства, измерительные приборы; осматривают редукторы и при необходимости ремонтируют редуктор и его соединения с электродвигателем и главным валом крана.

Капитальный ремонт имеет назначение — периодическое восстановление основных частей крана: котла, паровой машины, ходовой и поворотной рам, ходовых частей, силовых механизмов, двигателей, электрического оборудования. При капитальном ремонте полностью разбирают и осматривают все части крана, ремонтируют и заменяют неисправные и изношенные детали с таким расчетом, чтобы кран мог работать до следующего капитального ремонта.

Основанием для производства капитального ремонта является неудовлетворительное состояние парового котла, машины, двигателя внутреннего сгорания, электродвигателей, силовых механизмов и ходовых частей, характеризующееся наличием износов, превышающих допустимые.

В отличие от среднего ремонта, при котором разбирают лишь отдельные узлы, при капитальном ремонте с крана снимают котел, двигатель, кузов и разбирают остальные узлы.